Infrastruktur

Mitteldeutsche Flughäfen: Aufwind für die Airports, Gegenwind aus der Politik

Nach Jahren mit hohen Verlusten meldet die Mitteldeutsche Flughafen AG erstmals ein positives Konzernergebnis. Opposition und Rechnungshof fordern eine klare Strategie des Freistaats.

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Die Finanzsituation der Drehkreuze ist nach wie vor angespannt: Antonov-Frachtflugzeuge einer ukrainischen Fluglinie stehen am Flughafen Leipzig/Halle.

Die Finanzsituation der Drehkreuze ist nach wie vor angespannt: Antonov-Frachtflugzeuge einer ukrainischen Fluglinie stehen am Flughafen Leipzig/Halle.

© Jochen Eckel/Imago

Die beiden Flughäfen in Leipzig/Halle und Dresden stehen unter Druck. Seit Jahren schreibt die Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), an der der Freistaat Sachsen mit 77,29 Prozent beteiligt ist, rote Zahlen. Allein zwischen 2018 und 2024 summierten sich die Verluste laut dem aktuellen Jahresbericht des Landesrechnungshofes auf 232 Millionen Euro.

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