Neuverteilung der Märkte in Europa

Zum Artikel "Zu spät, Herr Scharping" (15. Oktober): Ihr Beitrag suggeriert, der SPD-Fraktionsvorsitzende Rudolf Scharping habe sich zu spät um die vor der Schließung stehende AEG-TRO gekümmert. Diesem Eindruck trete ich als Abgeordneter von Köpenick/Treptow entschieden entgegen. Seit über einem Jahr, noch vor dem ersten öffentlichen Bekanntwerden der Schließungspläne, haben sich führende SPD-Politiker, darunter die Senatorin für Arbeit und Frauen, Frau Christine Bergmann, und der Köpenicker Bürgermeister, Klaus Ulbricht, für den Erhalt der Arbeitsplätze bei TRO eingesetzt. Im Frühjahr 1996 war auf meine Initiative und im Auftrag von Rudolf Scharping bereits der stellvertretende SPD-Fraktionsvorsitzende Wolfgang Thierse vor Ort. Ich selbst habe in vielen Gesprächen mit Mitarbeitern, Betriebsrat, Geschäftsleitung und Politikern versucht, das Überleben von TRO zu sichern. Unter anderem ist es mir gelungen, Staatssekretär Dr. Johannes Ludewig in den Betrieb zu holen. Rudolf Scharping war über meine Aktivitäten unterrichtet und hat sie unterstützt.Die SPD ist im Bundestag in der Opposition und kann deshalb politisch nur begrenzt Einfluß ausüben. Tatsache ist, daß die Bundesregierung und die Treuhandnachfolgegesellschaft der Schließung des Unternehmens nicht energisch genug entgegen getreten sind. Vor allem muß darauf hingewiesen werden, daß Daimler-Benz und AEG alle Verantwortung für die Schließung tragen. Es war die unternehmerische Entscheidung dieses Konzerns, die Märkte in Europa neu zu verteilen und den Trafobau von Berlin nach Mönchengladbach zu verlegen. +++