BERLIN. Der drohende Konkurs der notleidenden US-Autobauer konnte vorerst verhindert werden. Die Unternehmen erhalten von der US-Regierung kurzfristige Überbrückungskredite in Höhe von 17,4 Milliarden Dollar (rund 12 Milliarden Euro), kündigte US-Präsident George Bush am Freitag an. Damit sollen die vor der Zahlungsunfähigkeit stehenden Konzerne General Motors (GM) und Chrysler Zeit für rasche Sanierungsschritte bekommen. GM bekommt einen Nothilfekredit über 9,4 Milliarden Dollar, Chrysler über vier Milliarden. Der dritte große Autobauer, Ford, geht leer aus. Ford kann aber 2009 nach eigenen Angaben ohne Hilfe überleben. Bush stellt die Mittel aus dem 700-Milliarden-Dollar-Rettungspaket für die Finanzbranche zur Verfügung, nachdem ein Hilfspaket für die Autobranche vom Senat abgelehnt worden war. Im Gegenzug erhält die Regierung jetzt stimmrechtslose Aktien.Aufatmen bei OpelDie Ankündigung sorgte auch bei der deutschen GM-Tochter Opel für Erleichterung. "Das wird vor allem für unsere amerikanischen Kollegen neue Perspektiven eröffnen", sagte Opel-Betriebsratschef Klaus Franz der Berliner Zeitung. GM bekomme damit wieder etwas Stabilität, was auch Opel weiter helfe. Die deutsche GM-Tochter verhandele weiter mit der Bundesregierung über eine Bürgschaft in Höhe von einer Milliarde Euro. "Opel ist zwar solvent, wir brauchen das Geld aber, um uns in Europa refinanzieren zu können", sagte Franz. "Eine Bundesbürgschaft gibt uns die Möglichkeit, dass wir uns jenseits von General Motors am Kapitalmarkt leichter Geld beschaffen können."Die Bundesregierung steht weiter bereit, Opel schnell mit einer Bürgschaft zu helfen. Die Gespräche darüber werden im Januar fortgesetzt, hieß es im Bundeswirtschaftsministerium. Sollte Opel die Bürgschaft beantragen, werde schnell und zügig gehandelt. Opel müsse aber garantieren, dass deutsches Steuergeld nicht in den GM-Kassen landet.Trennung von GM möglichGM Europe teilte mit, dass die Produktion schnell der Nachfrage angepasst werde und die Arbeitskosten sinken sollen. Dies müsse aber nicht zwangsläufig zum Jobabbau führen. Zum europäischen GM-Verbund gehören neben Opel der britische Hersteller Vauxhall und der schwedische Autobauer Saab. Mit der schwedischen Regierung wolle GM Europe zügig über Staatshilfen für Saab sprechen.Franz sieht dagegen die Finanzierung von Opel "auch für das nächste Jahr gesichert". Er schloss nicht aus, dass Opel künftig einen eigenen Weg gehen könnte. "Wir müssen schauen, ob wir nicht auch jenseits von General Motors und durch Allianzen mit anderen Partnern eine Zukunft haben können", sagte der Betriebsratschef. Die Landschaft der Automobilhersteller werde "nach der Krise anders aussehen, als heute".US-Präsident Bush rechtfertigte die Notkredite für GM und Chrysler: "Dies sind keine normalen Umstände", sagte er. Mitten in einer Krise sei es unverantwortlich, die Autoindustrie zusammenbrechen zu lassen. Auch der künftige US-Präsident Barack Obama nannte die Hilfe einen "notwendigen Schritt". Die Kredite sind jedoch an strenge Bedingungen geknüpft. Die Konzerne müssten bis März ihre Zukunftsfähigkeit beweisen. Sollte ihnen dies nicht gelingen, müssen sie die Darlehen zurückzahlen. "Die Zeit für harte Entscheidungen ist jetzt", sagte Bush. Er verlangte auch von den Belegschaften Zugeständnisse: Arbeitnehmer und Gewerkschaften müssten zu Einschnitten auch bei Sozialleistungen bereit sein. "Die einzige Alternative ist der Konkurs", so Bush.------------------------------Weniger Gehalt für die BosseBedingungen: Die Überlebenshilfen für die US-Autobauer sind an Auflagen geknüpft. Die Firmen müssen die Umweltfreundlichkeit ihrer Autoflotte verbessern und auch die Managerbezüge kappen. Die Konzernlenker dürfen künftig auch keine Firmenjets mehr nutzen.Mitarbeiter: Zu den Bedingungen gehört ebenso, dass die Unternehmen ihre Kosten senken und die Wettbewerbsfähigkeit stärken. Aber auch Arbeitnehmer und die Gewerkschaften müssten zu Einschnitten bei Sozialleistungen bereit sein.Rücknahme: Falls sich die betroffenen Autohersteller trotz der staatlichen Hilfen bis Ende März nächsten Jahres 2009 als nicht überlebensfähig erweisen sollten, behält sich die US-Regierung vor, die gezahlten Gelder wieder zurückzuverlangen.------------------------------Foto: Chrysler-Mitarbeiterin am Montageband: Die Autos sollen künftig umweltfreundlicher und sparsamer werden.