VW gegen Rente mit 67

BERLIN. VW-Personalvorstand Horst Neumann hat die von der Bundesregierung beschlossene Heraufsetzung des gesetzlichen Rentenalters auf 67 Jahre kritisiert. "Man gewinnt den Eindruck, dass die Berliner Regierung mit der Rente mit 67 und dem Auslaufen der Altersteilzeit geradezu die Augen verschließt vor den rasanten Veränderungen des internationalen Wettbewerbs, der besonders ältere Industriearbeiter trifft", sagte Neumann der Berliner Zeitung.Neumann plädierte für eine Fortführung der seiner Ansicht nach bewährten Altersteilzeit-Programme. "Eine Verlängerung des Altersteilzeitgesetzes ist dringend angezeigt, um auch weiterhin den gleitenden Eintritt in den Ruhestand zu ermöglichen und gleichzeitig jungen Menschen die Chance auf einen Arbeitsplatz zu geben", sagte er. Die Bundesregierung hatte sich darauf verständigt, die Altersteilzeit Ende 2009 auslaufen zu lassen. Bis in die jüngste Vergangenheit sind diese Programme in vielen Unternehmen ein häufig genutztes Instrument für einen sozialverträglichen Personalabbau gewesen.Stellenabbau in vollem GangeIn einer Zwischenbilanz zum laufenden Personalabbau bei Volkswagen erklärte Neumann in einer Rede vor Vertretern der Stadt Wolfsburg, dass der Hersteller an seinen deutschen Standorten in diesem Jahr mehr als 7 800 Stellen über freiwilliges Ausscheiden und Altersteilzeit abgebaut habe. Gleichzeitig übernahm die Volkswagen AG rund 1 200 Auszubildende in unbefristete Arbeitsverhältnisse. Neumann betonte, dass der Konzern sich tarifvertraglich verpflichtet habe, auch in den nächsten Jahren Auszubildenden jeweils in gleicher Größenordnung eine Stelle anzubieten. Er erklärte zugleich zum Stellenabbau: "Der Rückbau in Westeuropa schließt den mittelfristigen Abbau von 20 000 Arbeitsplätzen in Deutschland ein. 7 835 waren es bereits in diesem Jahr, davon 3 648 in Wolfsburg."Bis Anfang dieser Woche hätten 5 873 VW-Mitarbeiter gut dotierte Aufhebungsverträge angenommen, 1 962 Beschäftigte seien 2006 über Altersteilzeit ausgeschieden, sagte Neumann. Im Hinblick auf den immer härteren Wettbewerb auf den europäischen Märkten unterstrich Neumann die Bedeutung des neuen Tarifvertrages, der unter anderem vier Stunden längere Arbeitszeiten ohne direkten Lohnausgleich vorsieht: "Bei den Arbeitskosten liegt die Volkswagen AG 2007 knapp unter Audi und den anderen deutschen Premium-Herstellern."