Der Öltanker Deyna, der nach französischen Angaben der sogenannten Schattenflotte Russlands zugerechnet wird, hat nach knapp vier Wochen Festsetzung im Golf von Fos-sur-Mer die französischen Gewässer wieder verlassen dürfen. Das teilte die maritime Präfektur des Mittelmeers (Préfecture maritime de la Méditerranée) am Donnerstag mit.
Die französische Marine hatte das Schiff am 20. März 2026 in internationalen Gewässern aufgebracht, weil es im Verdacht stand, unter falscher Flagge zu fahren. Laut der Präfektur war der Tanker unter mosambikanischer Flagge unterwegs und hatte den russischen Hafen Murmansk verlassen, wie der Kyiv Independent berichtet.
Öltanker: Eigentümer muss Geldstrafe zahlen
Frankreichs Präsident Emmanuel Macron erklärte im März auf X, das Schiff sei Teil der russischen Schattenflotte und habe gegen Seerecht verstoßen. „Diese Schiffe, die sich internationalen Sanktionen entziehen und gegen das Seerecht verstoßen, sind Kriegsprofiteure“, erklärte er. Frankreich werde das „nicht zulassen“.
Das Strafgericht Marseille verurteilte die Eigentümergesellschaft des Schiffes am 15. April im Rahmen eines beschleunigten Verfahrens zu einer Geldstrafe wegen fehlenden Nachweises der Nationalität des Schiffes – also wegen des Fahrens ohne gültigen Flaggenstaat. Der Betrag wurde laut Präfektur an die französische Behörde für beschlagnahmte Vermögenswerte (AGRASC) überwiesen. Die genaue Summe wurde nicht genannt. Die Betreiberfirma habe sich zudem verpflichtet, schnellstmöglich eine neue Flagge für das Schiff zu erlangen.
Russland versucht, Ölsanktionen zu umgehen
Russland hat seit Beginn des Kriegs gegen die Ukraine 2022 eine sogenannte Schattenflotte aufgebaut. Dieses Netzwerk nutzt nach Angaben des Kyiv Independent Briefkastenfirmen, undurchsichtige Eigentümerstrukturen und häufig wechselnde Flaggenstaaten, um Verbindungen nach Moskau zu verschleiern und westliche Sanktionen gegen russische Ölexporte zu umgehen.
Frankreich hat seine Maßnahmen gegen diese Flotte zuletzt verschärft. Bereits im September 2025 und im Januar 2026 wurden laut Kyiv Independent Schiffe in französischen Hoheitsgewässern abgefangen. Die Ukraine begrüßte diese Schritte und forderte europäische Verbündete wiederholt auf, gesetzliche Grundlagen für die Beschlagnahmung von Schattenflottenschiffen zu schaffen.
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