Beschwerde gegen Fluglärm

Wegen des erwarteten Fluglärms durch den Airport Berlin Brandenburg International (BBI) haben Annelies Schmidt aus Schmöckwitz und Christine Dorn aus Bohnsdorf die EU-Kommission angerufen. Sie legten dort gestern Beschwerde gegen den Berliner Aktionsplan zur Lärmminderung ein. Nach Ansicht der Frauen aus Treptow-Köpenick verstößt dieser gegen die Umgebungslärmrichtlinie der Europäischen Union. Bei der Berliner Lärmminderungsplanung komme der Fluglärm überhaupt nicht vor, kritisieren die Frauen. Ihre Beschwerde wird von Verbänden wie der Bundesvereinigung gegen den Fluglärm, von Bürgervereinen sowie von Landtags- und Bundestagsabgeordneten aus dem Brandenburger Umland unterstützt.BBI soll am 30. Oktober 2011 eröffnet werden. Bis vor das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig waren die Gegner des Flughafenstandortes gezogen, um ihn zu verhindern Doch das Gericht erlaubte 2006 den Flughafen-Ausbau in Schönefeld - es hatte nur Flüge zwischen 24 und 5 Uhr weitgehend ausgeschlossen. Ein Ergänzungsverfahren zum Nachtlärm ist noch nicht abgeschlossen.Marie-Luise Dittmar, Sprecherin der Senatsumweltverwaltung, fürchtet die Reaktionen aus Brüssel nicht: "Der Lärmaktionsplan konnte BBI nicht berücksichtigen, weil sein Gegenstand die Lärmsanierung, nicht die Vorbeugung ist", sagt sie. Für den Flughafen werde im Rahmen des Genehmigungsverfahrens Vorsorge getroffen: "Und dort sind die Werte viel strenger als im Aktionsplan." Dittmar verweist darauf, dass mit der Schließung von Tempelhof und Tegel etwa 60 000 Menschen weniger durch Lärm beeinträchtigt werden. In Schönefeld und Umgebung seien rund 26 000 Menschen betroffen.Diese aber wollen das so nicht hinnehmen. Bürgermeister Ortwin Baier (SPD) aus Blankenfelde-Mahlow, jener Gemeinde, die am meisten durch den Lärm der Flugzeuge belastet wird, forderte gestern ein generelles Nachtflugverbot zwischen 22 und 6 Uhr. Das wird auch durch die Schutzgemeinschaft der Anliegergemeinden Eichwalde, Schulzendorf sowie Zeuthen und Ludwigsfelde unterstützt. Laut Baier lässt Blankenfelde-Mahlow derzeit an zwei Privathäusern und Gebäuden der Wohnungsbaugesellschaft untersuchen, ob die vom Flughafen vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen ausreichend sind. Zudem wurde für 150 000 Euro eine Studie zu Lärm und Wohnen/Schule in Auftrag gegeben. "Wenn der Nachtflug nicht verhindert werden kann, erwarten wir wenigstens ordentliche Maßnahmen zum Schallschutz", sagt Baier. Bisher sollen Anwohnern nur bis zu einer Kappungsgrenze von 30 Prozent des Verkehrswertes von Grundstück und Gebäude Schallschutzmaßnahmen erstattet werden.