"Die Verkehrsverwaltung verhindert Straßenbahn"

Erster Krach in der Großen Koalition: Der Senator für Stadtentwicklung, Peter Strieder (SPD), kritisiert Verkehrssenator Jürgen Klemann (CDU) wegen der Extra-Brücke für die Straßenbahn Friedrichshain-Kreuzberg. Statt wie geplant Gleise auf der Warschauer Brücke zu verlegen, erwägt die Verkehrsverwaltung, wie berichtet, ein separates Viadukt. Kosten: rund 40 Millionen Mark.Berliner Zeitung: Was halten Sie von der Extra-Trambrücke? Peter Strieder: Nichts, weil sie die Verhinderung des Straßenbahnverkehrs bedeutet. Die Verkehrsverwaltung treibt die Kosten so hoch, daß die Straßenbahn nicht verwirklicht werden kann. Der eigentliche Grund ist, daß sie die Tram nicht will.Der erste Streit in der Koalition. Da bewahrheiten sich die Befürchtungen, die wir bei der Zusammenlegung der Verwaltungen Bauen und Wohnen mit Verkehr hatten. Die Beton-Fraktion legt los. Das Ganze ist jedoch nicht nur ein Streit mit der SPD. Es geht außerdem um den Respekt vorm Abgeordnetenhaus. Immerhin gibt es einen bindenden Hauptausschuß-Beschluß.Und ein paar hundert Meter Gleis auf der Oberbaumbrücke. Die Sanierung der Oberbaumbrücke ist in Hinblick auf die Straßenbahn erfolgt. Sie wäre sonst viel billiger geworden. Kommt die Tram jetzt nicht, wäre dies eine wahnwitzige Fehlplanung.Wie wollen Sie sie retten? Eine Einigung zwischen der Verkehrsfraktion und uns herbeizuführen ist schwierig. Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung wird aber Einfluß nehmen wo sie kann. Ansonsten muß das Parlament entscheiden.Wieso wollen Sie unbedingt die Straßenbahn? Es geht darum, Friedrichshain mit Kreuzberg bis zum Hermannplatz zu verbinden. Außerdem: Wer will, daß Berlin im Individualverkehr erstickt, will nicht, daß sich die Stadt zu einer wirtschaftlich starken und lebenswerten Metropole entwickelt. +++