Statt Stau in der Altstadt eine Brücke über die Spree

Staatssekretär Schmitt: "Umfahrung für 2000 fest geplant"Der Bürgermeister versucht es mit einem Scherz: "Ich weiß nicht", sagt Klaus Ulbricht (SPD), "wodurch Köpenick berühmter ist ­ durch den Hauptmann oder die täglichen Staumeldungen." In der Tat stehen in der Altstadt oft Lkw und Pkw Stoßstange an Stoßstange, mittendrin die stockende Straßenbahn sowie BVG-Busse. Der gesamte Durchgangsverkehr von der City ins Umland quält sich am historischen Rathaus vorbei. In der Haupteinkaufsstraße, der Bahnhofstraße, sieht es nicht anders aus.Mit der Entwicklung des Bezirks, so stellt der Rathauschef klar, werde es nur vorangehen, wenn das Verkehrsproblem gelöst ist. Die Lösung heißt "Tangentiale Verbindung Ost" (TVO). Sie ist als "heimliche Autobahn" zwischen Biesdorf an der Bundesstraße 1/5 im Norden und der Bundesstraße 96a bei Adlershof im Süden die einzige Möglichkeit, die Altstadt dauerhaft zu entlasten. Schon des öfteren wegen der immensen Kosten vom Senat gestrichen, scheint sie nunmehr Gestalt anzunehmen."Der erste Bauabschnitt der Altstadtumfahrung ist in der Investitionsplanung für das Jahr 2000 fest geplant", erklärt Staatssekretär Ingo Schmitt aus der Senatsbau- und Verkehrsverwaltung. Konkret geht es hierbei um etwa einen Kilometer Straße und zwei Brücken: eine über die Spree, die von der Straße An der Wuhlheide zur Oberspreestraße geschlagen wird. Damit unmittelbar verbunden ist die zweite Brücke, die die Bahnanlage bei Spindlersfeld quert. Der konkreten Verlauf wird in der Verkehrsverwaltung noch geheimgehalten. Am BSR-Gelände nahe dem S-Bahnhof Spindlersfeld, so wurde am Freitag in der Finanzverwaltung immerhin bestätigt, daß für die Brücken-Konstruktion eine Stützwand gebaut werden muß. Kostenpunkt für beide Brücken: knapp 50 Millionen Mark. Die komplette Straßenverbindung schlägt mit weiteren 40 Millionen zu Buche. Für die Anfangsarbeiten, die im Jahr 1999 beginnen sollen, sind laut Staatssekretär Schmitt für jede Brücke eine Million und für den ersten Straßenabschnitt zwei Millionen Mark geplant. Die Köpenicker können also zumindest für die Zukunft aufatmen. Um die derzeitige Situation für Pendler, Anwohner, Händler und Kunden erträglicher zu gestalten, ist jetzt ein erster kleiner Schritt getan. Die 250 Gewerbetreibenden wurden bedacht: Für sie wurden in der Altstadt und in der Bahnhofstraße gemeinsam mit der Industrie- und Handelskammer und weiteren Partnern insgesamt 14 Ladezonen eingerichtet. Das gewährleistet zumindest, daß Liefer-Lkw zwischen sieben und 18 Uhr nicht in der zweiten Reihe parken müssen und damit den nachfolgenden Verkehr zum Stocken bringen. Der Wermutstropfen: In der Bahnhofstraße fallen dadurch tagsüber an die 30 Kunden-Parkplätze weg.