Großer Andrang an den neuen Strecken

Volksfeststimmung bei der U- und Straßenbahn. Tausende Berliner zog es am Wochenende zur U-Bahn-Linie 1, die wieder über die Oberbaumbrücke fährt. Die neue Straßenbahnlinie 24 verbindet jetzt Weißensee und Wedding miteinander. Am Sonnabend gab es grünes Licht für beide Linien.Noch bevor sich die alte U-Bahn vom Typ A1 in Richtung Warschauer Straße in Bewegung setzte, waren der U-Bahnhof Schlesisches Tor und der an der Warschauer Straße schon hoffungslos überfüllt. Neugierige warteten und reckten Fotoapparate und Videokameras in die Höhe, um den Augenblick nicht zu verpassen, in dem nach mehr als 30 Jahren wieder eine U-Bahn-Linie die Bezirke Kreuzberg und Friedrichshain verbindet. 174 Millionen Mark kostete die Sanierung der 830 Meter langen Trasse. Sonderzug mit Promis Auf dem Bahnsteig II an der bisherigen Endstation der Linien U 1 und U 15, dem Schlesischen Tor, warteten geladene Gäste auf die Abfahrt des Sonderzuges, der pünktlich um 10 Uhr die neue Strecke einweihen sollte. Eine Leierkastenfrau tingelte auf dem Bahnsteig umher zwischen dem Regierenden Bürgermeister Eberhard Diepgen (CDU), Bausenator Wolfgang Nagel (SPD), Verkehrssenator Herwig Haase (CDU), dem BVG-Chef Rüdiger vorm Walde und den beiden Bezirksbürgermeistern von Kreuzberg und Friedrichshain, Peter Strieder und Helios Mendiburu (beide SPD).Als dann die Bahn mit den sieben Waggons abfuhr, standen die Schaulustigen auch auf der Oberbaumbrücke. Beifall, als der Zug im neuen Bahnhof Warschauer Straße eintraf. Auf den Tag genau, am 14. Oktober 1945, fuhr auf dieser Strecke nach dem Krieg wieder die U-Bahn. Durch den Mauerbau 1961 wurde jedoch die Verbindung zwischen Friedrichshain und Kreuzberg unterbrochen. Auf dem Bahnhof Warschauer Straße wartete auch der Friedrichshainer Horst Pigorsch. "Es ist schön, daß die U-Bahn wieder fahren kann", freute er sich. Vor 1961 sei er oft vom U-Bahnhof Warschauer Straße aus zu seiner Tante nach Steglitz gefahren. Selbst aus Tempelhof waren Neugierige gekommen: "Wenn man das Ganze um 1961 miterlebt hat ", sagte ein Mann.Um 10.56 Uhr setzte sich auf Diepgens Kommando hin die erste reguläre und überfüllte U-Bahn in Richtung Krumme Lanke in Bewegung. Auch gestern riß der Strom derer, die die neue Linie ausprobieren oder einfach nur schauen wollten, nicht ab. Dicht drängten sich viele Schaulustige auf der Oberbaumbrücke. Immer auf der Suche nach dem besten Platz für ein Foto. Kurze Zeit nach der ersten Fahrt der U 1 am Sonnabend wartete in der Buschallee in Weißensee ein kleiner Straßenbahnkonvoi mit vier Niederflur-Bahnen, um die Strecke der neuen Linie 24 von Ost nach West einzuweihen. Seit Sonnabend fährt die Straßenbahn nun die 9,32 Kilometer von der Sulzfelder Straße bis zum Louise-Schroeder-Platz in Wedding. Mit der neuen Linie 24 verfügt Berlin nun insgesamt über 176 Kilometer Straßenbahn-Netz. 1953 war im Bezirk Wedding die damalige Linie 3 eingestellt worden. Viel Beifall Beifall dann auch auf Weddinger Seite für die neue Verbindung. Der 75jährige Martin Grabow, der mit seiner Frau die Ankunft der Bahnen erwartet hatte, freute sich über die neue Linie. "Mit der Drei bin ich früher immer in die Langhansstraße gefahren. Da war nämlich meine Berufsschule", erklärte er. Die Weddingerin Kerstin Künzel hatte eher gemischte Gefühle: "Seit ich hier wohne, brauche ich ein Auto", sagte die Frau. Mit dem Bus ginge gar nichts bei diesem Verkehr. "Wenn ich dann sehe, daß die Straßenbahn nur eingleisig über die Böse-Brücke fahren kann, dann wird die sicher nicht pünktlich sein." Dennoch, eine Probefahrt wollten sie und ihre Kinder auf keinen Fall versäumen. +++