Lokführer mit elf Prozent zufrieden

BERLIN. Zehn Monate lang wurde verhandelt, gestreikt und wieder verhandelt, jetzt haben sich die Lokführergewerkschaft GDL und die Deutsche Bahn geeinigt. Es gibt Lohnerhöhungen und eine neue Entgeltstruktur sowie eine geringfügige Verringerung der Arbeitszeit. GDL-Chef Manfred Schell war es, der mit der Nachricht am Sonntag vor die Öffentlichkeit trat. Er gehe davon aus, dass ein Scheitern der Tarifverhandlungen und neue Streiks nun ausgeschlossen seien, sagte Schell in Frankfurt. Streiks werde es mit 99-prozentiger Sicherheit nicht mehr geben. Über noch offene Einzelheiten wolle man sich bis Ende Januar einigen. Auch die Bahn bestätigte die Einigung.Die Vereinbarung sei in einem Spitzengespräch mit Bahnchef Hartmut Mehdorn erzielt worden, zu dem Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) eingeladen habe, sagte Schell. Hauptvorstand und Tarifkommission der GDL hätten der Regelung am Sonntag zugestimmt.Die Bahn hatte für die neun Monate vom 1. Juli 2007 bis 1. März 2008 eine Einmalzahlung von 800 Euro zugesagt. Im März tritt dann eine Lohnerhöhung von acht Prozent in Kraft, die im September auf elf Prozent aufgestockt wird. Außerdem sinkt die Wochenarbeitszeit der Lokführer ab 1. Februar 2009 von 41 auf 40 Stunden. Die zentrale Forderung der Lokführer nach einem eigenständigen Tarifvertrag war schon vorher in einem Kompromiss gelöst worden. Danach bleiben sie zwar Teil des Gesamttarifvertrags der Bahn, Lohn und Arbeitszeit werden aber gesondert mit ihnen festgelegt.Auch eine neue Entgeltstruktur sollen die Lokführer von März an erhalten, erklärte die GDL. Berufserfahrung und Qualifikation sollen stärker als bisher berücksichtigt werden. Faktisch werde die Spannbreite der individuellen Lohnerhöhungen damit zwischen sieben und 15 Prozent liegen.Bundesverkehrsminister Tiefensee begrüßte die Einigung zwischen der Bahn und der GDL. "Ich bin hochzufrieden, dass wir die letzte Hürde in diesem Tarifkonflikt genommen haben", sagte Tiefensee. Die Einigung sei ein wichtiges Ergebnis für das Unternehmen, dessen Beschäftigte und die deutsche Volkswirtschaft. Tiefensee sagte, am Samstag sei bei einem Gespräch zwischen ihm, Bahnchef Mehdorn und GDL-Chef Schell Bewegung in die festgefahrenen Verhandlungen gekommen und der "Durchbruch gelungen".Der Tarifstreit zwischen GDL und Bahn hatte im März des vergangenen Jahres begonnen. Seither waren in den Verhandlungen immer Durchbrüche verkündet worden, die abschließende Einigung scheiterte jedoch stets. Im August wurden die CDU-Politiker Kurt Biedenkopf und Heiner Geißler als Vermittler bestimmt, erzielen mit ihren Vorschlägen aber nur wenig Wirkung. Anfang Oktober erklärte GDL-Chef Schell das Scheitern der Vermittlung.Immer wieder mussten Bahnreisende in der Folge unter Streiks leiden, Anfang und Mitte November wurde dann auch der Güterverkehr lahm gelegt. Dennoch erfreuten sich die Lokführer in der Bevölkerung anhaltender Sympathie. Die Bundesregierung - Haupteigner der Bahn - schaltete sich immer wieder ein, um die zerstrittenen Parteien wieder an einen Tisch zu bringen. Kurz vor Weihnachten bemühte sich Bundesverkehrsminister Tiefensee als Moderator und brachte beide Parteien wieder an den Verhandlungstisch zurück - offenbar nun mit Erfolg.Tagesthema Seite 2 Leitartikel Seite 4------------------------------"Ich denke nicht, dass eine Seite jetzt noch einmal ein Fass aufmacht." GDL-Chef Manfred Schell------------------------------Foto: Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) hat es schwarz auf weiß: Auf einem von Hand geschriebenen Zettel haben Bahnchef Mehdorn und der GDL-Vorsitzende Manfred Schell den Zeitplan und Eckpunkte des künftigen Tarifvertrags mit ihrer Unterschrift besiegelt.