Ein Tunnel weniger

CHARLOTTENBURG. Die Tage für den 230 Meter langen Autotunnel am Breitscheidplatz sind gezählt. Die Unterführung aus dem Jahr 1970 wird zugeschüttet. Mitte März beginnen die Bauarbeiten, zur Fußballweltmeisterschaft im Sommer 2006 verläuft dann die gesamte Budapester Straße wieder oberirdisch. Die Verträge dazu wurden gestern unterzeichnet. Das Vorhaben soll dazu beitragen, die Gegend rund um den Breitscheidplatz aufzuwerten. Bislang war der Tunnel dort wie eine Barriere. In Zukunft können Fußgänger an der Budapester Straße ungehindert flanieren. Mehr als zwei Drittel der Kosten von 1,6 Millionen Euro für den Straßenumbau übernehmen private Anrainer. Die Investoren - alle planen Großprojekte rund um den Breitscheidplatz - stellen nicht nur Geld für die neue Straßenführung zur Verfügung, sie übernehmen auch die Koordinierung der Arbeiten. "Eine solche Art der öffentlich-privaten Partnerschaft ist bisher in Berlin einmalig", sagt Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD). Erstmalig zahle nicht das Land den Löwenanteil für einen Straßenbau, sondern die private Hand. Berlin gebe einen Zuschuss von 500 000 Euro.Allerdings ist das Land bereits in Vorleistung bei der Gestaltung des Breitscheidplatzes selbst gegangen: Im vergangenen Jahr erhielt das Areal an der Gedächtniskirche eine neue Beleuchtung, ein anderes Pflaster und neue Bäume. "In diesem Frühjahr erfolgen noch Restarbeiten", sagt Klaus-Dieter Gröhler, der Baustadtrat von Charlot-tenburg-Wilmersdorf (CDU). Das Pflaster werde noch rutschsicher bearbeitet, Bänke aufgestellt. "Man soll sich auf dem gesamten Platz gut aufhalten können, nicht nur am Brunnen", beschreibt die Senatorin das Ziel der 1,6 Millionen Euro teuren Verschönerungskur.Baustadtrat Gröhler sieht gar ein Signal für die gesamte City-West: "Es geht voran im zweiten guten Wohnzimmer der Stadt." Weitere Projekte würden durch die Umgestaltungen am Breitscheidplatz begünstigt. Darauf hoffen auch die Anrainer. Kurt Lehrke, Chef des Hotels Palace und Vorstandsmitglied der AG City: "Das Areal wird großzügiger und damit mehr Gäste anziehen."Nach der Fertigstellung von Platz und Straße soll es dann auch mit den geplanten Großprojekten weitergehen. Allerdings gibt es bislang weder für das 35 Stockwerke hohe "Zoofenster" (Dr. Ebertz & Partner), für das Wildlife-Hotel im Bikinihaus am Zoobogen (Bayerische Immobilien Gruppe) und das 118 Meter hohe "Neue Schimmelpfenghaus" (Casia Immobilien-Management GmbH) Nutzer. Verhandlungen laufen, teilten die Investoren gestern mit. Wie Bernd Hasse von der Bayerischen Immobilien Gruppe sagte, solle 2006 schrittweise mit dem Umbau der Gebäude am Zoobogen begonnen werden. Ob das Kino Zoo-Palast stehen bleibt, sei noch nicht entschieden.------------------------------Sechs Fahrspuren // Der Umbau: Am 15. März beginnen die Arbeiten an der Budapester Straße, am 1. Mai wird der Tunnel gesperrt, dann verfüllt. Am 1. März 2006 soll die gesamte Budapester Straße wieder oberirdisch verlaufen. Es gibt insgesamt sechs Fahrspuren (davon eine kombinierte Bus- und Radspur in Richtung West). In Richtung Ost wird ein 1,85 m breiter Radweg angelegt.Die Kritik: Die Grünen im Bezirk hatten die Zuschüttung des Tunnels und die Demontage der Hochbeete kritisiert: Es entstehe zu viel Lärm. Die SPD wollte weniger Fahrspuren. Doch geändert wird nichts mehr.------------------------------Grafik: Tunnelrückbau // Decke und Wände des Tunnels werden abgebrochen,um Bautiefe für die neue Straße zu schaffen. Der Trog wird mit verdichtetem Boden verfüllt. Dann werden die Versorgungsleitungen rückverlegt und die neuen Fahrbahnen gebaut.