Millionenverluste durch Bahn-Streik

BERLIN. Die deutschen Unternehmen rechnen im Falle eines umfassenden Arbeitskampfes bei der Bahn mit schweren wirtschaftlichen Schäden. Das arbeitgebernahe Institut der deutschen Wirtschaft in Köln (IW) schätzt die möglichen Verluste durch einen Streik der Lokführer auf einen dreistelligen Millionenbetrag pro Tag. IW-Tarifexperte Hagen Lesch sagte der Berliner Zeitung: "Gelingt es der Lokführergewerkschaft, die Hälfte des Güterverkehrs lahm zu legen, läge der wirtschaftliche Schaden bei 120 Millionen Euro am Tag." Kurzfristig könnten die Schienentransporte nur zum kleinen Teil auf andere Verkehrsträger verlagert werden. Eine dauerhafte Unterbrechung des Güterverkehrs würde sich vor allem im Energiesektor, in der Stahl- und in den großen Exportbranchen auswirken.Kurz vor Beginn des für morgen geplanten Streiks haben die Gewerkschaft Deutscher Lokführer (GDL) und die Bahn ihre Bereitschaft zur Vermittlung im festgefahrenen Tarifstreit gezeigt. Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) bekräftigte, der Arbeitskampf könne noch vermieden werden, wenn der bundeseigene Konzern die Kernforderung nach einem eigenen Tarifvertrag erfülle. "Sofort säßen wir wieder am Verhandlungstisch und würden den Streik am Donnerstag absagen", betonte GDL-Chef Manfred Schell. Man würde sich einem "unparteiischen, gegebenenfalls vom Eigentümer Bund vorgeschlagenen Moderator nicht verschließen".Die Bahn begrüßte dies als Schritt in die richtige Richtung. "Es ist noch nicht zu spät. Wir können jetzt noch ins Gespräch kommen", sagte Personalvorstand Margret Suckale. Eine dritte Person könne bei der Lösung schwieriger Probleme helfen. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD), der mit Bahnchef Hartmut Mehdorn und Schell gesprochen habe, rief Konzern und GDL zu Verhandlungen auf. Die Bundesregierung als Bahn-Eigentümerin beabsichtige aber nicht, sich "direkt in den Konflikt einzumischen".Die GDL will die Streiks bei den Personenzügen frühestens am kommenden Montag beginnen lassen, sagte GDL-Sprecher Maik Brandenburger der Süddeutschen Zeitung. Zuvor hatte die Gewerkschaft mitgeteilt, der Streik im Güterverkehr am Donnerstag werde vier Stunden dauern. Sie ließ aber offen, wann und wo er beginnen soll. Die Lokführer würden angewiesen, mit dem Güterzug den nächsten Bahnhof anzusteuern und nicht auf freier Strecke anzuhalten. Auswirkungen auf den Personenverkehr sollen so möglichst gering gehalten werden.Wegen des bevorstehenden Streiks sorgt sich der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung um das Ansehen Deutschlands im Ausland. "Ich bin darüber gar nicht erbaut, dass der Streik in die Haupturlaubszeit fällt. Es wirft kein gutes Bild auf die Bundesrepublik, wenn Urlaubern die Ferien dadurch vermiest werden", sagte Ernst Hinsken (CSU) der Berliner Zeitung. Im vergangenen Jahr sei ein enormer Zuwachs von Touristen aus dem Ausland verzeichnet worden, "die gerade den Schienenverkehr gelobt haben". Hinsken warnte vor "italienischen Verhältnissen" im deutschen Bahnverkehr. "Die Deutsche Bahn steht für sicheres und umweltfreundliches Fahren und Pünktlichkeit."Bahn-Vorstand und GDL forderte er zu Kompromissen auf. Die Bahn müsse bereit sein, die Situation der Lokführer im europäischen Vergleich zu sehen. Die Lokführer sollten herunter von den 31 Prozent.Tagesthema Seite 2, Kommentar Seite 4, Wirtschaft Seite 9------------------------------"Einem unparteiischen Vermittler würden wir uns nicht verschließen." Manfred Schnell, GDL