Der Grenzstau als Standortnachteil

FRANKFURT (ODER). Die Zollkontrollen an der Grenze zu Polen sind schon vor drei Jahren weggefallen, doch die Grenzstaus auf der Autobahn 12 nach Polen sind seitdem noch länger geworden. Das liegt am wachsenden Lkw-Verkehr von und nach Osteuropa und wohl auch an den zuweilen schleppenden Personenkontrollen auf polnischer Seite, sagen Beobachter. Wegen der häufig kilometerlangen Lkw-Staus auf der Autobahn kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Erst vor zehn Tagen starben vier Menschen in einem Mercedes Vito, als der Fahrer fast ungebremst auf einen britischen Lkw am Stauende auffuhr.Beunruhigt zeigen sich nun auch Unternehmen sowie die örtliche Industrie- und Handelskammer. Denn die Rückstaus blockieren auch die städtischen Autobahnabfahrten. IHK, Handwerkskammer und InvestorCenter Ostbrandenburg befürchten nun, dass sich der Grenzstau auch zum veritablen Standortnachteil gerade für die neuen Solarunternehmen an der Oder entwickeln könnte, die punktgenau liefern müssten und weitere Investitionen planten.Der Potsdamer Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) hat nun in einem Brief an Bundesinnenminister Wolfgang Schäuble (CDU) vor "ernsthaften Standortnachteilen" für Frankfurt (Oder) gewarnt. "Vorrangig müssen weitere Möglichkeiten zur Erhöhung der Abfertigungskapazität des Grenzübergangs gefunden werden", fordert Dellmann und schlägt vor, dass die Bundespolizei den Vorstauplatz Frankfurter Tor wieder eröffnen soll. Auf diesen Platz wurden bis zum EU-Beitritt Polens die an der Grenze wartenden Lkw hingelotst, um einen Rückstau auf der Autobahn zu vermeiden. Damals betrieb der Zoll den Vorstauplatz. Doch bisher schieben sich Bundesinnenministerium, das für den Zoll zuständige Bundesfinanzministerium und weitere Stellen die Zuständigkeit zu. Denn mit einer Neueröffnung des Vorstauplatzes wären auch Kosten verbunden. "Wir prüfen den Komplex noch", hieß es dazu gestern aus dem Bundesinnenministerium.Experten glauben, dass gerade der Lkw-Verkehr in den nächsten Jahren weiter ansteigen wird. Derzeit passieren täglich 32 000 Autos die A12 bei Frankfurt (Oder), im Jahr 2015 werden knapp 40 000 Fahrzeuge erwartet. Bis Herbst soll an der Autobahn ein neues Verkehrsleitsystem installiert werden. Außerdem soll der Standstreifen, wo vorhanden, teilweise als dritte Spur genutzt werden können.------------------------------Foto: A12 bei Frankfurt (Oder): Lkw-Rückstaus von bis zu 35 Kilometern.