Brandenburg sperrt sich gegen Riesen-Trucks

POTSDAM. Brandenburgs Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) hat vor der Zulassung sogenannter Gigaliner in Deutschland gewarnt. Das Straßennetz sei für die Riesen-Trucks nicht ausgelegt. Immense Investitionen wären nötig. "Zahlen müsste das natürlich die öffentliche Hand", sagte Dellmann gestern in Potsdam. Zudem würde Verkehr von Schiene und Wasser zurück auf die Straßen verlagert. "Das wäre verkehrspolitisch das falsche Signal."Heute will die Verkehrsminister-Konferenz in Merseburg (Sachsen-Anhalt) über die Zulassung der 25 Meter langen und bis zu 60 Tonnen schweren Lkw beraten. Als Transitland nach Osteuropa war Brandenburg von Anbeginn gegen die riesigen Laster, hatte zunächst aber nur Berlin und Sachsen an seiner Seite. Mittlerweile geht Dellmann davon aus, dass Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) und die Mehrheit der Länderminister seine Position teilen. Denn auch der ADAC ist gegen die Zulassung der Gigaliner und sieht sich von einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen bestätigt.Ließe man die Riesen-Trucks rollen, wäre das ein "unverantwortlicher Umgang mit unserer Infrastruktur", sagte Eberhard Waldau, Vorstandsmitglied des ADAC Berlin-Brandenburg. Waldau warnte wie schon Dellmann insbesondere vor Schäden an Brücken. Nach ADAC-Angaben gibt es bei Autobahnen und Bundesstraßen deutschlandweit 37 000 Brücken. Fast die Hälfte sei älter als 30 Jahre. 13 Prozent seien in einem kritischen Zustand. "Die Zulassung der Gigaliner würde zu einem deutlich beschleunigten Substanzverlust führen", sagte Waldau.Zwar hätten beispielsweise Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern Modellversuche zugelassen. Diskutiert werde auch über Einzelgenehmigungen für die Riesen-Trucks, wenn es nur um Autobahnzu- und -abfahrten ginge. Dagegen wandte sich Dellmann. Würden erst Ausnahmen zugelassen, wachse der Druck auf Entscheidungsträger, sagte er. "Dann werden Ansiedlungen von der Genehmigung der Trucks abhängig gemacht. Das hält keiner durch."Dellmann sprach sich auch gegen die von Tiefensee geplante Verschärfung des Bußgeldkataloges für Verkehrsdelikte aus, über die die Verkehrsminister heute entscheiden sollen. "Der Vorschlag ist nicht ausgewogen. Eine pauschale Erhöhung lehne ich ab." Wenn es um die Verkehrssicherheit gehe, etwa bei Alkoholfahrten oder Dränglern auf der Autobahn, könne er sich durchaus noch drastischere Strafen vorstellen. Bei Parkverstößen oder geringfügigen Geschwindigkeitsüberschreitungen mahne er zur Zurückhaltung: "Man sollte nicht zu stark auf die Einnahmen gucken."------------------------------Foto: Gigaliner: Zugmaschine und Anhänger sind insgesamt 25 Meter lang, die Nutzlast beträgt 60 Tonnen.