Autoproduktion

Volkswagen Zwickau: ID.3 bleibt exklusiv in Sachsen – Zukunft des E-Auto-Werks dennoch ungewiss

Die Modellpalette des Zwickauer Volkswagen -Werkes bleibt nach Betriebsratsangaben vorerst breiter als bislang vorgesehen. Damit sollen sinkende Aufträge beim Audi Q4 e-tron kompensiert werden.

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Ein ID.3 läuft auf einer Montagelinie im Werk von Volkswagen in Zwickau.

Ein ID.3 läuft auf einer Montagelinie im Werk von Volkswagen in Zwickau.

© Hendrik Schmidt/dpa

Das Volkswagen-Werk im sächsischen Zwickau behält den ID.3 länger als geplant im Produktionsprogramm. Nach Angaben des stellvertretenden Konzernbetriebsratsvorsitzenden Jürgen Mahnkopf wird das Elektromodell exklusiv in Zwickau gefertigt – mit einer einzigen Ausnahme. Mahnkopf äußerte sich auf einem Auto-Kongress in Zwickau.

Ursprünglich hatte Volkswagen vorgesehen, die Fertigung des ID.3 schrittweise auch in Wolfsburg hochzufahren und im Laufe des kommenden Jahres vollständig ins niedersächsische Stammwerk zu verlagern. Diese Pläne sind nun vom Tisch: Lediglich die sportliche GTI-Variante des ID.3 soll laut Mahnkopf in Wolfsburg vom Band laufen.

Verlagerung soll Rückgänge beim Audi Q4 e-tron auffangen

Mit dem Verbleib des ID.3 in Zwickau will der Konzern nach Angaben Mahnkopfs rückläufige Stückzahlen beim Audi Q4 e-tron ausgleichen, der ebenfalls im sächsischen Werk produziert wird. Bereits vor einem Jahr hatte Volkswagen mitgeteilt, dass auch der Cupra Born weiterhin ausschließlich in Zwickau gebaut wird.

Der Standort Zwickau gilt innerhalb des Volkswagen-Konzerns als Vorreiter in der Elektromobilität und ist vollständig auf die Fertigung von E-Fahrzeugen ausgerichtet. Rund 8000 Beschäftigte arbeiten derzeit in dem Werk.

Die langfristige Perspektive bleibt dennoch offen. Nach Unternehmensangaben existiert für die 2030er Jahre bislang keine wettbewerbsfähige Belegung für den Standort.

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