Brasilien, Indien, Südostasien und Zentralasien sollen für VW wichtiger werden. Doch auf der Suche nach neuem Geschäft führt der Weg des deutschen Konzerns wieder nach China: Dort entwickelt und produziert VW Fahrzeuge, die künftig auch in anderen Weltregionen verkauft werden sollen.
Die neuen Märkte können die Verluste in China nach Einschätzung mehrerer Autoexperten dennoch nicht ausgleichen. Den 2,69 Millionen VW-Auslieferungen in China standen 2025 lediglich knapp 596.000 Fahrzeuge in Südamerika und rund 115.000 in Indien gegenüber, rechnet Stefan Reindl vom Institut für Automobilwirtschaft vor. Branchenkenner Ferdinand Dudenhöffer formuliert es gegenüber der Berliner Zeitung drastisch: „Autogeschäft ohne China ist eine Illusion.“
Automobilindustrie
VW flieht vor China-Misere in neue Märkte – und landet wieder in China
VW verliert in China massiv an Boden und sucht Wachstum in Indien und Co. Doch für die neuen Märkte entwickelt und baut der Konzern nun mehr Autos in China.
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VW will statt China neue Märkte erobern – doch auch in Indien und Brasilien kommt der Autobauer nicht von China weg.
© Markus van Offern/mvo/imago
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