Der Auto- und Industriezulieferer Schaeffler will seinen Berliner Standort mit rund 270 Beschäftigten schließen. Das Unternehmen kündigte am Dienstag ein neues Sparprogramm an, bei dem europaweit 3460 Stellen wegfallen sollen, davon 2660 in Deutschland. Der Stellenabbau ist überwiegend für die Jahre 2027 und 2028 vorgesehen.
Nach Angaben der IG Metall ist vor allem das Forschungs- und Fertigungswerk in der Sickingenstraße in Moabit betroffen. Ob auch Arbeitsplätze in der Hauptstadtrepräsentanz wegfallen, ist noch unklar.
Vier Standorte in Deutschland vor dem Aus
Neben Berlin plant Schaeffler die Schließung seiner Standorte in Dortmund, Morbach und Schwalbach. Hinzu kommt ein Werk in Belgien. Insgesamt betrifft der Stellenabbau 16 Standorte in Europa. Rund die Hälfte der wegfallenden Stellen entfällt auf die Produktion, 30 Prozent auf Forschung und Entwicklung.
Schaeffler begründet die Einschnitte mit der schwachen Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, dem schleppenden Absatz von Elektroautos und dem zunehmenden Wettbewerb. Hinzu kämen hohe Personalkosten in Deutschland.
Unternehmen will jährlich 300 Millionen Euro sparen
Mit dem Programm will Schaeffler ab 2030 jährlich rund 300 Millionen Euro einsparen. Für den geplanten Stellenabbau und den Umbau des Unternehmens rechnet Schaeffler mit einmaligen Ausgaben von rund 480 Millionen Euro. Den Großteil davon will der Konzern bereits 2026 in seiner Bilanz berücksichtigen.
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Zusätzlich plant das Unternehmen einen freiwilligen, zeitlich begrenzten Gehaltsverzicht, der beim Vorstand beginnen und weitere Führungsebenen sowie Beschäftigte einbeziehen soll. Einzelheiten müssen noch ausgehandelt werden.
IG Metall kritisiert erneuten Stellenabbau
Die IG Metall und der Konzernbetriebsrat kritisieren die Pläne. Bei Schaeffler folge inzwischen ein Abbauprogramm auf das nächste, noch bevor die Folgen des vorherigen bewältigt seien, erklärte Thomas Höhn, Unternehmensbeauftragter der IG Metall für Schaeffler. Das sei kein Zukunftskonzept für den Industriestandort Deutschland.
Bereits 2024 und 2025 hatte Schaeffler die Streichung mehrerer tausend Arbeitsplätze beschlossen. Zusammen mit den bisherigen Maßnahmen und bereits vereinbarten Altersteilzeitverträgen summiert sich der geplante Stellenabbau in Deutschland nach Unternehmensangaben auf rund 18 Prozent der Stammbelegschaft.
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