Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) haben ihre bekannteste Linie ab sofort auf Dieselbetrieb umgestellt. Grund ist die hohe Waldbrandgefahr im Harz. Wer in diesen Tagen mit dem Zug auf den Brocken will, den höchsten Berg im Harz, erlebt also keine Dampflok mehr.
Fahren kann man trotzdem: Es bleibt nach Angaben des Unternehmens bei mindestens sechs Fahrten täglich auf den Gipfel, allerdings nach einem leicht geänderten Ersatzfahrplan. Reisende sollten sich vor der Anreise über ihre Verbindung informieren.
Warum die Brockenbahn jetzt mit Diesel fährt
Den Ausschlag gibt die Einschätzung des Deutschen Wetterdienstes (DWD). Er sieht für den Harz sowie den Norden und Nordosten Sachsen-Anhalts derzeit eine hohe Waldbrandgefahr. Bei Dampfloks besteht die Gefahr von Funkenflug. Um dieses Risiko zu senken, greift die HSB in solchen Lagen zu Diesellokomotiven.
Die Umstellung folgt einer festen Regel. Nach schweren Bränden habe die HSB im September 2024 entschieden, nicht erst bei der höchsten Warnstufe 5, sondern bereits ab Stufe 4 – und nach Abwägung teils schon ab Stufe 3 – auf Diesel zu wechseln, wie das Fachportal Bahnblogstelle berichtete.
Für die Brockenbahn gilt nun ein Ersatzfahrplan. Die Fahrzeiten verschieben sich laut einer Sprecherin geringfügig. An der Zahl der Fahrten ändert sich wenig. Es bleibt bei mindestens sechs Fahrten pro Tag auf den Brocken.
Wo im Harz noch Dampflokomotiven fahren
Wer das Dampferlebnis sucht, muss nicht ganz verzichten. Auf der Harzquerbahn und der Selketalbahn fahren die Dampflokomotiven weiter. Auffällig ist eine Diskrepanz in der Bewertung. Während der DWD die Gefahr als hoch einstuft, sieht das Landeszentrum Wald für die Gebiete derzeit noch eine mittlere Gefahr.
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Ein zwingender Widerspruch ist das nicht. Der Waldbrandgefahrenindex des DWD beschreibt laut Wetterdienst das meteorologische Potenzial und ist nicht identisch mit der örtlich festgelegten Warnstufe. In Sachsen-Anhalt fließen zusätzlich regionale Gefahrenklassen und lokale Einschätzungen ein. Die HSB wählt vorsorglich den sichereren Weg.
Bei manchen Fahrgästen sorgt der Wechsel allerdings für Unmut. Viele reisen gezielt wegen der historischen Dampfloks an und zahlen einen Fahrpreis von stattlichen 65 Euro. Die HSB verweist darauf, dass eine Fahrkarte die Beförderung sichert. Einen Anspruch auf eine bestimmte Traktionsart – also auf Dampf – gebe es laut den Geschäftsbedingungen nicht.
Der Harz bleibt Brand-Schwerpunkt
Die Region ist besonders sensibel. Bis zum 23. September 2026 zählte das Landeszentrum Wald in Sachsen-Anhalt 68 Waldbrände, davon 21 im Harz – landesweit die meisten.
Schon im Sommer 2026 fuhr die Brockenbahn deshalb zwischen dem 23. Juli und dem 19. August ausschließlich mit Diesel, bevor die Dampfloks nach sinkender Gefahrenlage zurückkehrten.
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