Regierung stellt Bedingungen für Opel-Kauf

BERLIN. Die Bundesregierung will bei dem heutigen Besuch von Fiat-Chef Sergio Marchionne in Berlin klare Bedingungen für einen Einstieg der Italiener beim deutschen Autobauer Opel stellen. Es dürfe keine finanziellen Abenteuer zu Lasten der Steuerzahler geben, sagte Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU). Bundesaußenminister Frank-Walter Steinmeier (SPD) forderte die Erhaltung aller Opel-Standorte.Laut dem Magazin Spiegel will Steinmeier einen 14-Punkte-Katalog mit Kriterien aufstellen, die ein Investor erfüllen müsse, um den Zuschlag bei Opel zu erhalten. Im Mittelpunkt müsse demnach die Erhaltung aller Standorte und möglichst vieler Arbeitsplätze in Deutschland stehen. Die Bewerber müssten klar beschreiben, welche Synergie- und Einsparmaßnahmen sie planten. Sollte der Staat tatsächlich als Bürge in Erscheinung treten, müssten diese Bürgschaften gegen Zweckentfremdung gesichert werden.Rennen noch offenMedienberichten zufolge will der Fiat-Chef den Ministern heute ein erstes grobes Konzept für eine mögliche Übernahme präsentieren. Demnach plant er zwar angeblich, die vier deutschen Opel-Werke in Rüsselsheim, Eisenach, Kaiserslautern und Bochum zu erhalten - aber nicht alle in der bisherigen Größe. Fiat wolle einen globalen Autokonzern schaffen, der mindestens fünf Millionen Fahrzeuge pro Jahr herstelle, hieß es. Dazu benötige Fiat neben Chrysler nun auch noch Opel.Indes betonte Wirtschaftsminister zu Guttenberg, dass eine staatliche Beteiligung an Opel weiterhin nicht in Frage komme: "Es kann höchstens um eine zeitlich begrenzte Verbürgung von Darlehen gehen." Zugleich griff er den Koalitionspartner scharf an. In der Thüringer Allgemeinen warf er dem SPD-Kanzlerkandidaten Steinmeier "marginale Detailkenntnis" und "unreflektierte Vorfestlegungen für oder gegen einen möglichen Investor" vor. Dies schwäche die Position von Opel.Der Zeitschrift Wirtschaftswoche zufolge ist ein bisheriges Angebot von Marchionne als nicht seriös eingestuft worden. So habe Fiat weniger als eine Milliarde Euro für Opel geboten. Dies sei aus Sicht der angeschlagenen Konzernmutter von Opel, der amerikanischen General Motors (GM), deutlich zu wenig. Unklar ist dem Bericht zufolge, ob die Italiener ihre Offerte aufbessern werden. Neben Fiat bemüht sich auch der österreichisch-kanadische Autozulieferer Magna um die Übernahme der Mehrheit von Opel. Magna will mit dem russischen Autobauer Gaz und der Sberbank bei Opel einsteigen und hat bereits ein Konzept vorgelegt. Nach internen Angaben soll dieses Konzept der Wirtschaftswoche zufolge deutlich überzeugender als das von Fiat sein. So habe Magna fünf Milliarden Euro für Opel geboten.Der Zeitschrift Automobilwoche zufolge hat mittlerweile auch der Magna-Betriebsrat seine Bedenken gegen einen Einstieg bei Opel aufgegeben. "Ich sehe mehr Chancen als Risiken", wird ein Betriebsrat von Magna Steyr im Grazer Werk zitiert.Wer am Ende aber das Rennen um Opel machen wird, scheint derzeit noch völlig offen. Wirtschaftsminister zu Guttenberg sagte, die Bundesregierung prüfe sowohl das Konzept von Magna als auch das von Fiat. Beide Interessenten seien an einer Sicherung des Standorts interessiert. "Damit sind die Zukunftschancen für Opel Eisenach zumindest nicht gesunken", sagte der Minister.Guttenberg betonte, die Bundesregierung habe keine Vorfestlegung getroffen und gehe völlig offen in die Gespräche. Er warnte davor, die Konzepte potenzieller Investoren kleinzureden. Das würde die Verhandlungsposition des Unternehmens aufweichen, das gerettet werden soll. Konkrete Zahlen von Fiat erwarte er in der neuen Woche. Entscheidend sei aber, dass sich Investoren mit dem Mutterkonzern General Motors einigten.Fiat-Chef Marchionne will sich Berichten zufolge auch mit Opel-Betriebsratschef Klaus Franz treffen. Dieser bekräftigte am Wochenende seine Bedenken gegen einen Einstieg von Fiat: Ein Engagement der Italiener bei dem deutschen Autobauer wäre ein "industrielles Sanierungskonzept mit deutschen Steuergeldern". Der Opel-Betriebsrat stehe Fiat aber nicht feindlich gegenüber.Auch die Opel-Händler sehen den möglichen Einstieg von Fiat kritisch: "Es gibt zumindest Zweifel, ob ein Engagement von Fiat nachhaltig wäre", erklärte der Verband Deutscher Opel und Chevrolet-Händler (VDOH). "Bei Fiat sehen wir kein Konzept. Es ist nicht genug, allein auf ein größeres Gesamtvolumen zu setzen".Fiat denkt über eine Fusion seiner Autosparte mit General Motors Europe nach. In einer Erklärung des Konzerns nach einem Treffen des Verwaltungsrates gestern Abend hieß es, man könnte dann eine Abspaltung von Fiat Group Automobiles mit eigenständiger Börsennotierung in Betracht ziehen. (mit Agenturen)------------------------------"Es ist nicht genug, allein auf ein größeres Volumen zu setzen." Opel-Händler------------------------------Foto: Begehrte Marke: Der Autobauer Fiat und der Zulieferer Magna buhlen um die deutsche GM-Tochter Opel.