Nach Monaten im Keller oder in der Garage ist das Fahrrad selten sofort einsatzbereit. René Filippek, Technikexperte beim Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC), rät: „Gerade bei Verschleißteilen wie Kette oder Bremse lohnen sich regelmäßige Pflege und Inspektion."

Wer sein Rad pflegt, fährt sicherer und spart langfristig Reparaturkosten. Der gesamte Check dauert laut dem Fachmagazin Bergzeit zwischen 30 Minuten und zwei Stunden.

1. Gründlich reinigen – aber ohne Hochdruckreiniger

Am Anfang steht die Wäsche. Warmes Wasser, ein weicher Lappen und etwas Spülmittel oder spezieller Fahrradreiniger genügen. Groben Schmutz entfernt man vorab mit einer Bürste, für schwer zugängliche Stellen eignet sich eine alte Zahnbürste.

Erst auf einem sauberen Rahmen lassen sich Risse, Dellen oder Verformungen erkennen. „Bei Rissen oder Verformungen sollte das Rad in die Werkstatt", sagt Filippek. Vom Hochdruckreiniger ist abzuraten – er presst Wasser und Schmutz in die empfindlichen Lager.

2. Schrauben und Lager kontrollieren

Alle sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen an Lenker, Vorbau und Bremsen müssen fest sitzen. Laut Experten sollten diese ausschließlich mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden, um Beschädigungen zu vermeiden.

Die empfohlenen Werte stehen meist direkt am Bauteil. Auch das Lenkkopflager – der sogenannte Steuersatz – verdient Aufmerksamkeit: Wer bei gezogener Vorderradbremse das Rad vor- und zurückschiebt und dabei ein Spiel spürt, sollte nachstellen oder eine Werkstatt aufsuchen.

3. Reifen prüfen und aufpumpen

Die Reifen sollten auf Risse, Schnitte und ausreichendes Profil untersucht werden. Abgefahrene Mäntel gehören ausgetauscht. Anschließend die Reifen auf den richtigen Druck bringen – ein Richtwert liegt laut Bergzeit bei etwa zwei Bar.

Wer mit schlauchlosen Reifen (Tubeless) fährt, sollte zusätzlich den Zustand der Dichtmilch kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen. Auch die Speichen verdienen einen Blick: Sie sollten unbeschädigt und gleichmäßig gespannt sein.

4. Bremsen überprüfen

Die Bremsanlage ist das wichtigste Sicherheitsbauteil am Fahrrad. Bremsbeläge müssen mindestens einen Millimeter Restdicke aufweisen, die Querrillen sollten noch sichtbar sein. „Abgenutzte Bremsklötze oder Scheibenbremsbeläge müssen ausgetauscht werden, das ist sicherheitsrelevant", betont ADFC-Experte Filippek.

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5. Kette säubern und ölen

Schmutz und alter Schmierstoff schädigen Kette, Kassette und Schaltwerk, warnt der ADFC. Die Reinigung funktioniert einfach: Rad aufstellen, Kette mit einem sauberen Lappen umfassen und mehrfach durchziehen.

Anschließend frisches Kettenöl auf die Innenseite auftragen, die Kurbel mehrmals drehen und überschüssiges Öl abwischen. Dabei unbedingt darauf achten, dass keine Ölspritzer auf die Bremsscheiben gelangen. Entfetter sind tabu – sie zerstören die werkseitige Grundschmierung der Kette.

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