Saarland verlangt Stopp der Atomtransporte

SAARBRÜCKEN, 17. Mai. Die Landesregierung von Saarbrücken hat gefordert, die Atomtransporte durch das Saarland einzustellen. Umweltminister Willy Leonhardt will im Bundesrat eine Gesetzesinitiative mit dem Ziel einbringen, die Wiederaufarbeitung abgebrannter Brennelemente zu beenden, womit auch die Transporte durch das Saarland hinfällig würden. Statt dessen sollen die Brennstäbe direkt endgelagert und zuvor in der Nähe der Kraftwerksstandorte zwischengelagert werden. Bis zur Realisierung dieses Konzepts verlangt Leonhardt die Verlagerung zumindest eines Teils der Atomfrachten auf den Seeweg: Es sei kürzer und sinnvoller, die ausrangierten Brennstäbe norddeutscher Reaktoren auf dem Schiff nach La Hague und nach Sellafield zu schaffen, statt den radioaktiven Abfall "kreuz und quer durch die Republik" und zuletzt durch das Saarland zu transportieren.Anlaß sind Berichte über verstrahlte Castorbehälter und Eisenbahnwaggons mit abgebrannten Brennelementen aus deutschen Kernkraftwerken für die französische Wiederaufarbeitungsanlage La Hague. Die Bonner Umweltministerin Angela Merkel (CDU) hatte die Transporte nach Frankreich vorläufig gestoppt, nachdem Paris die deutschen Behörden über die Strahlenbelastung informierte. Danach waren 1997 bei elf und dieses Jahr bislang bei vier Atommüll-Frachten erhöhte Becquerel-Werte gemessen worden, die zum Teil das 3000fache des zulässigen Grenzwerts betrugen. "Es reicht nicht, daß die Bundesregierung die Castortransporte nur vorübergehend aussetzt", sagte Leonhardt.Das Saarland ist die wichtigste Transitregion für Atommüll. Fast alle Transporte mit abgebrannten Brennelementen aus deutschen Kernkraftwerken nach La Hague und ins britische Sellafield werden durch das kleine und dichtbesiedelte Bundesland geleitet. Seit 1989 fuhren rund 300 Züge durch Saarbrücken oder durch Perl im Nordsaarland gen Westen. Schon mehrfach wies Leonhardt in Bonn auf die von diesen Nuklearfrachten ausgehenden enormen Gefahren hin. Der bisher spektakulärste Unfall ereignete sich, als nahe der saarländischen Grenze im lothringischen Apach ein solcher Atomzug entgleiste. Erst Anfang Mai war publik geworden, daß sich der britische Castor-Typ NTL 11, der bis dahin auch in Deutschland zugelassen und bei Fahrten durch das Saarland zum Einsatz gekommen war, bei Härtetests als undicht erwiesen hatte.