Zweifel am Börsengang der Bahn nehmen zu

BERLIN/DESSAU. Die Entscheidung über den für Ende Oktober geplanten Börsengang der Deutschen Bahn AG soll voraussichtlich diese Woche fallen. In Beratungen mit der Bahn wollen Vertreter der Bundesregierung am Donnerstag das Für und Wider angesichts der Finanzkrise abwägen, wie es gestern in Regierungskreisen hieß. Am selben Tag soll die Preisspanne für den Verkauf von 24,9 Prozent an der DB Mobility Logistics (DBML) festgesetzt werden. Im Bund und in den Ländern wachsen die Zweifel, ob derzeit ein zufrieden stellender Erlös zu erzielen ist."Wir werden auf keinen Fall Anteile der Mobilitätssparte unter Wert veräußern", sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) in Dessau. Dort trafen sich die Länder-Verkehrsminister zu einer zweitägigen Konferenz, bei der es auch um die Teilprivatisierung der Bahn geht. Mehrere Ressortchefs plädierten offen für eine Verschiebung des Börsengangs. Diese wäre "im Interesse aller nicht verkehrt", sagte der Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Karl-Heinz Daehre (CDU) aus Sachsen-Anhalt. Der Brandenburger Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) warnte: "Wir dürfen kein Geld verschenken."Die Erlöse aus dem Bahn-Börsengang sollen zu zwei Dritteln in eine Erneuerung von Netz und Bahnhöfen sowie weitere Investitionen fließen. Der hessische Verkehrsminister Alois Rhiel (CDU) sagte, es wäre unverantwortlich, wenn "für Schnäppchenjäger Tafelsilber verscherbelt wird".Auch in der SPD mehren sich die skeptischen Stimmen. Ihr verkehrspolitischer Sprecher im Bundestag, Uwe Beckmeyer, sagte der Berliner Zeitung, die Bundesrepublik als Eigentümer der Bahn müsse die möglichen Erlöse genau prüfen. "Es kann durchaus sein, dass Banken oder Investoren mit Abschlägen rechnen, die nicht akzeptabel sind", sagte Beckmeyer. "Es gibt Grenzen, die nicht mehr vertretbar wären, wenn sie unterschritten würden." Über eine Verschiebung entscheide aber nicht der Markt, wie die Deutsche Bahn erklärt hatte, "und auch nicht der Vorstandsvorsitzende (Hartmut Mehdorn, die Red.), sondern das entscheidet der Eigentümer".Dagegen warnte der Vorsitzende des Verkehrsausschusses im Bundestag, Klaus Lippold: "Es kann Schaden entstehen", wenn die Politik weiter über zu geringe Erlöse rede. Lippold sprach von "Ministergeschwätz", das aufhören müsse. Sollte sich in der Zeichnungsphase zeigen, dass die erzielbare Summe zu klein sei, könne man den Börsengang immer noch absagen. sagte der CDU-Politiker dieser Zeitung.Die Bahn will am 27. Oktober zunächst 24,9 Prozent ihrer Verkehrs- und Logistiksparte an die Börse bringen. Die Zeichnungsfrist für private Anleger soll am kommenden Montag beginnen. Den Großteil der Anteile dürften aber institutionelle Investoren wie die russische Bahn übernehmen. Die Bundesregierung erwartete ursprünglich bis zu acht Milliarden Euro Erlös. Experten halten das aber wegen der Finanzmarktkrise für unrealistisch und rechnen mit Einnahmen von höchstens 4,5 Milliarden Euro.------------------------------"Wir dürfen kein Geld verschenken."Reinhold Dellmann, SPD