Elektroauto

Jobabbau, Druck aus China, hohe Kosten: Experten erwarten 2026 ein Entscheidungsjahr für die deutsche Autoindustrie – besonders für die angeschlagenen Zulieferer.

Von Flynn Jacobs

Wo der Motorenlärm verschwindet, werden andere Töne hörbar. Magdeburger Ingenieure haben dafür eine ungewöhnliche Lösung gefunden.

Von Katharina Schwanz

Der Autovermieter mit Sitz in Thüringen ist insolvent. Das Unternehmen gehört zu den größten Vermietern von E-Autos in Deutschland.

Von Eva Maria Braungart

Die EU plant eine Elektroauto-Quote für Firmenwagen. Autoexperten streiten über die Pläne: Beschleunigen sie die Verkehrswende – oder schaden sie dem Markt?

Von Flynn Jacobs

In Norwegen sinken Werkstattumsätze durch E-Autos bereits deutlich. Droht deutschen Kfz-Betrieben nun dasselbe Problem? Das sagen Branchenexperten.

Von Flynn Jacobs

Deutschland steckt laut Monika Schnitzer in einer strukturellen Krise. Im Interview spricht die Ökonomin über Sozialstaat, Wachstum und politische Versäumnisse.

Von Flynn Jacobs

Wer beim Elektroauto spart, zahlt oft drauf. Eine neue Studie hat errechnet, was ein Kilometer Reichweite wirklich kostet – und das günstigste E-Auto landet nur auf Platz 7.

Von Oliver Weinlein

Die neue Kaufprämie zeigt Wirkung in den Zielgruppen. Vor allem junge Fahrer und Familien wechseln häufiger auf Stromantrieb.

Von Stephanie Lehner

Während die deutschen Automobilkonzerne in die Krise rutschen, erobern die Hersteller aus China immer mehr Marktanteile. Die Gründe für diese Entwicklung sind vielfältig.

Von Jiawen Ruan

Die IEA rechnet 2026 mit 23 Millionen verkauften Elektroautos. In 16 europäischen Märkten zog die Nachfrage im April deutlich an.

Von Peter Steiniger

Wer ein Elektroauto kauft oder least, kann ab sofort eine Kaufprämie beantragen. Wer Anspruch hat, wie viel Geld es gibt und welche Unterlagen benötigt werden.

Von Ronja Ackermann

Chinas Autoexporte steigen, der Heimatmarkt schwächelt. In Washington formiert sich Widerstand gegen Fahrzeuge und vernetzte Systeme aus China.

Von Peter Steiniger

Zwei E-Auto-Modelle gab es zu Jahresbeginn mehr als 100.000 Mal auf deutschen Straßen. Dabei überholte eines von VW das des US-Elektroautoherstellers.

Von Eva Maria Braungart

E-Autos sind im Pannenvergleich zuverlässiger, während Autos auf deutschen Straßen im Schnitt älter werden. Eine Pannenursache ist besonders häufig.

Von Maximilian Eichgrün

In Deutschland werden mehr neue Fahrzeuge zugelassen als noch Anfang 2025. Elektroautos legen deutlich zu und überholen sogar die Benziner.

Von Maximilian Eichgrün

Warum in ostdeutschen Werken deutlich mehr Elektroautos gebaut werden als im Westen. Und welche Risiken das birgt.

Von Mario Jacob

Exorbitante Preise an der Tankstelle: Mit welchem Auto fahren Familien jetzt am günstigsten? Unser aktueller Kostenvergleich sagt, wer siegt: E-Autos oder Verbrenner?

Von Rüdiger Stumpf

Ein neues Elektroauto aus den USA bricht mit allen Regeln: Slate ist günstig, minimalistisch, individuell – und bekommt Rückenwind von Großinvestoren wie Jeff Bezos.

Von Jens Meiners

Der Preis für Elektroautos sinkt wieder. Vor allem Kleinwagen profitieren. Doch chinesische Hersteller setzen Europas Autobauer unter Druck.

Von Mario Jacob

Der Gewinn von Volkswagen ist 2025 um rund 44 Prozent gesunken. Ursachen sind steigende Kosten, harte Konkurrenz in China und schwächere Elektroautos.

Von Stefan Tappert

Audi hatte zur Verbesserung seines Images in China extra sein Logo verändert. Trotzdem verkauft sich der E5 Sportback nur sehr schlecht. Was ist da los?

Von Flynn Jacobs

Der Bestand an E-Autos in Deutschland wächst weiter. Doch der weit überwiegende Teil der Autos fährt nach wie vor mit Verbrennungsmotor.

Von Mario Jacob

Europas Elektroautos fahren mit Lithium aus Chile, Australien oder China. Doch das wird sich womöglich ändern. Denn im Erzgebirge schlummert eines der größten Lithium-Vorkommen Europas.

Die New York Times schreibt in ihrer Sonntagsausgabe, dass viele Ukrainer Trump mehr vertrauen als Joe Biden.

Von BLZ/kuri

Die sinkende Nachfrage im E-Auto-Sektor zwingt Ford dazu, den Rotstift anzusetzen. Der Autobauer streicht 4000 Jobs in Europa – besonders Deutschland ist betroffen.

Von BLZ/kuri/dpa

Eine neue Batterie aus China soll Elektroautos deutlich weiter fahren lassen. Medien berichten von Reichweiten jenseits der 1000-Kilometer-Marke – und besserer Leistung bei Kälte.

Von Alexander Schmalz

Neue Brandgefahr bei E-Autos: Der schwedische Autobauer Volvo muss tausende Fahrzeuge zurückrufen. Experten erklären, wie gefährlich die Stromer wirklich sind.

Von Flynn Jacobs

Trotz Branchenkrise wächst die sächsischen Autoindustrie. Die Elektromobilität ist Hauptwachstumstreiber. Aber der Ausblick für 2026 ist nicht positiv.

Von Kai Kleinwächter

Im Jahr 2025 wurden in der EU erstmals mehr Hybrid- und Elektrofahrzeuge zugelassen als reine Verbrenner. Deutsche Konzerne führen im Autoabsatz.

Von Kai Kleinwächter

China verdoppelt seine Ladesäulen für E-Autos in nur 18 Monaten. Die Infrastruktur kann 40 Millionen Fahrzeuge versorgen. Das Wachstumstempo ist rasant.

Von Gabriel Pol