E Auto

André Bähler ist Chef des Wasserverbandes, der die Gigafactory von Elon Musk beliefert. Er klagt über den Druck aus der Politik und über die Wasserknappheit.

Von Jens Blankennagel

Nach Donald Trumps Seitenhieb beim Treffen mit Friedrich Merz schlägt Elon Musk zurück – und bringt den Präsidenten mit dem Epstein-Skandal in Verbindung. Ein Angriff mit Sprengkraft.

Von Alexander Schmalz

Er galt als Habecks Mann hinter dem Heizungsgesetz. Erstmals spricht Graichen über die Zeit nach seinem Rücktritt, seine Rückkehr in die Politik und den Kampf gegen „toxisches“ Gas.

Von Niklas Liebetrau

Erneut brennt ein Frachter mit Elektroautos an Bord – dieses Mal vor Alaska. Versicherer kritisieren die Gefahr durch E-Autos. Doch wie groß ist die eigentlich?

Von Flynn Jacobs

China hat den Export seltener Erden gedrosselt. VW, BMW und Mercedes geraten dadurch in Gefahr – es drohen Produktionsstopps. Wie reagieren die deutschen Autobauer?

Von Flynn Jacobs

Die Regierung setzt auf Investitionsschub, während die Länder ein Milliardenloch fürchten. Was Finanzminister Klingbeil erarbeitet hat.

Von AFP/maw

Im Gesetzentwurf, der der Berliner Zeitung vorliegt, rechnet das Finanzministerium große Verluste für die Staatskasse vor. Am Mittwoch soll er durchs Kabinett.

Von Lukas Kuite

Stefan Wintels, Chef der KfW-Bank, sollte nicht zu früh und zu viel Optimismus in Deutschland verbreiten, meint unser Autor. Ein Kommentar.

Von Lukas Kuite

Autodoc ist mit dem Onlinehandel von Ersatzteilen zum Milliardenunternehmen gewachsen. Ein Porträt über ein Berliner Unternehmen, das der Krise trotzt.

Von Flynn Jacobs

Die Blockiergebühren an E-Auto-Ladesäulen ärgern viele Berliner Fahrerinnen und Fahrer. Die Stadtwerke wollen die Regelung in Kürze aussetzen.

Von BLZ, Katharina Heflik

Die Natrium-Ionen-Batterie des chinesischen Batterieherstellers CATL gilt als langlebiger und günstiger als die Lithium-Ionen-Variante. Wie könnte Deutschland davon profitieren?

Von Lukas Kuite

Der chinesische Batterie-Riese CATL ist mit einem erfolgreichen Börsendebüt gestartet. Die Aktie liegt fast 20 Prozent im Plus. Anleger sollten auf US-Zölle achten.

Von Rüdiger Stumpf

Viele Firmen schaffen E-Autos an – doch wie steht es um die privaten Autobesitzer? Nach Daten des Versicherers HUK Coburg dominieren nach wie vor Skepsis und Misstrauen.

Von dpa/maw

Audi erwägt die Fertigung von Elektroautos in den USA. Das VW-Werk in Zwickau ist jedoch auf diese Produktion angewiesen. Müssen die Mitarbeiter jetzt zittern?

Von Flynn Jacobs

VW-Tochter Audi meldet Gewinneinbruch – eine E-Auto-Produktion in den USA soll die Wende bringen. Doch Experten sind skeptisch, ob das wirklich reicht.

Von Flynn Jacobs

Der Osten hinkt beim Umstieg auf E-Autos hinterher. Doch woran liegt das? Spielt das geringere Einkommen eine Rolle? Das sagen Experten.

Von Flynn Jacobs

In den USA geht die New York International Auto Show, über die Bühne, die erste unter der neuen Trump-Regierung. Nicht nur die Republikaner halten am Verbrenner fest.

Von Jens Meiners

Wie sieht die Zukunft des Tech-Milliardärs aus? Nach Informationen des Wall Street Journals sucht der Vorstand des E-Auto-Herstellers einen neuen Firmenchef.

Von Katerina Alexandridi/dpa/AFP

In Friedrichshain-Kreuzberg wurde eine neue Carsharing-Station mit Ladesäule eröffnet. Das Pilotprojekt soll die Nutzung von Elektroautos im Carsharing berlinweit fördern.

Von BLZ

Der chinesische Autobauer BYD verkauft jetzt mehr Elektroautos als Tesla. Die Chinesen heizen den Kampf um den Spitzenplatz an. Das kommt der Aktie zugute.

Von Rüdiger Stumpf

Beim Konzern von Elon Musk ist der Gewinn um 70 Prozent eingebrochen. Doch die Kritiker der Fabrik in Grünheide beobachten vor Ort eine neue Strategie des Konzerns.

Von Jens Blankennagel

Tesla-Autos verkaufen sich schlecht, aber die Aktie steigt. Elon Musk will sich wieder intensiver um seine Firma kümmern. Wir sagen, was Anleger tun sollten.

Von Rüdiger Stumpf

Wer baut die stärkste Batterie? China lässt mit neuem Super-Akku sogar den größten Elektroauto-Konzern Tesla hinter sich – und Deutschland schaut zu.

Von Lukas Kuite

Eine Studie des südkoreanischen Forschungszentrums SNE Research zeigt, dass chinesische Anodenmaterialien fast überall drin sind. Trumps Zollkeule bremst Südkorea.

Von Lukas Kuite

Porsche, Audi & Co. setzen wieder auf Verbrenner. BMW spricht von Diskriminierung beim politisch forcierten Umstieg auf Elektroautos. Was sagen Experten?

Von Flynn Jacobs

Der Absatz der VW-Tochter ist in China stark eingebrochen. Porsche kämpft mit lokalen Konkurrenten wie Xiaomi und der eigenen Schwäche bei E-Autos. Das sagen Experten.

Von Flynn Jacobs

Die Einsatzstatistik der Pannenhelfer des Verkehrsclubs deutet zudem darauf hin, dass der Vorsprung zunimmt. Häufigste Pannenursache war die übliche Verdächtige.

Von dpa/maw

Der chinesische Autobauer BYD plant eine neue Riesenfabrik. Das VW-Werk in Wolfsburg wirkt dagegen wie ein Zwerg. Hat China die Autonation Deutschland abgehängt?

Von Flynn Jacobs

Heidemarie Schroeder kämpft mit vielen anderen in Grünheide seit Jahren gegen die Gigafactory von Elon Musk. Nun hat sie ihr Anti-Tesla-Buch auf der Leipziger Buchmesse vorgestellt.

Von Jens Blankennagel

Die Eskapaden von Elon Musk haben sich zu einer Tesla-Krise ausgeweitet. Die kommt inzwischen auch im Alltag der Berliner an.

Von Jannik Läkamp

Klimaschutz? Fehlanzeige bei Schwarz-Rot. Unser Kolumnist Maurice Höfgen zeigt, warum die mögliche Regierungskoalition beim Klimathema zögert.

Von Maurice Höfgen

Im Berliner Nordwesten haben vier studierte Mechatroniker eine Werkstatt für Elektroautos eröffnet. Sie wollen eine ökologische Katastrophe verhindern. Kunden kommen sogar aus den Niederlanden.

Von Jochen Knoblach

Ein Elektroauto geht in Lichterfelde in Flammen auf. Die Feuerwehr löscht das Auto. Der Staatsschutz ermittelt.

Von BLZ

Die deutsche Autoindustrie gerät zwischen die Fronten: Vom Osten drängen die Chinesen auf den Markt, im Westen schotten sich die USA ab. Die Lage ist kritisch.

Von Michael Maier

ZF, einer der weltweit größten Automobilzulieferer, ist in die Krise gerutscht. Noch ist unklar wie sich das Unternehmen in Deutschland erholen soll.

Von BLZ/dpa

Audi verabschiedet sich offenbar von seiner E-Auto-Strategie. Wegen Problemen bei der Elektromobilität müsse das 2026 geplante Verbrenner-Aus „neu bewertet“ werden.

Von Flynn Jacobs

Strom an öffentlichen Ladesäulen wird in Deutschland immer teurer. Der VDA fordert eine Senkung der Kosten für Verbraucher und ein Vergleichsportal für Ladetarife.

Von Flynn Jacobs

Nach VW meldet mit BMW der nächste deutsche Autobauer einen starken Gewinneinbruch. Auch die Aktie rutscht ab. Experten sehen bei BMW vor allem Schwächen in China.

Von Flynn Jacobs

Der neue Billig-Stromer von VW verspricht nur 250 Kilometer Reichweite. Der Konzern verheimlicht, woher seine Einheitszelle kommt. Zeichnet sich ein Fiasko ab?

Von Lukas Kuite

Der chinesische Smartphone-Gigant Xiaomi will eigene Shops in Deutschland eröffnen. Langfristig ist unser Automarkt das Ziel. Was heißt das für die heimischen Hersteller?

Von Flynn Jacobs

VW erweitert seine Modellpalette um einen Elektro-Kleinwagen. 2027 soll der Einstiegsstromer anlaufen. Eine erste Studie gibt nun einen Ausblick auf den Nachfolger des einstigen VW Up.

Von dpa/maw

Italiens Wettbewerbsbehörde ermittelt gegen den Volkswagen-Konzern. Der Vorwurf: Irreführende Angaben zu Reichweite und Batterien bei E-Autos. Was sagt VW dazu?

Von Flynn Jacobs

Chinesen kaufen nicht mehr so viele teure Autos von Mercedes-Benz – das schlägt sich im Gewinn nieder. Die Zahlen im Überblick.

Von dpa/AFP/maw

In Berlin-Charlottenburg wird jetzt eine Ladesäule für Elektroautos von Pollern blockiert. Was sagt das Bezirksamt dazu? Eine Glosse.

Von Flynn Jacobs

Der chinesische Batterie-Riese CATL scheint uneinholbar zu werden. Derweil sorgt der schlechte Absatz bei BMW, Audi und Tesla für starke Verluste in Südkorea.

Von Lukas Kuite

Porsche setzt in der Krise den Rotstift an. Der Sportwagenbauer möchte Personal abbauen, um Kosten zu senken. Betroffen ist neben dem Stammwerk auch noch ein zweiter Standort.

Von dpa/BLZ

BMW will auch in Zukunft weiterhin in Verbrenner investieren. Dennoch scheint BMW bei Elektroautos mehr Erfolg zu haben als die Konkurrenz. Wie ist das möglich?

Von Flynn Jacobs

Jan Frederik Seidel wurde im Namen des Artenschutzes eine Millioneninvestition in Marzahn untersagt. Die Firma verlor dadurch viel Geld und vielleicht noch mehr Vertrauen.

Von Jochen Knoblach

VW will 2027 ein günstiges Elektroauto auf den Markt bringen. Doch kann das neue Modell die schlechten Zahlen des Autobauers wirklich retten? Das sagen Experten.

Von Flynn Jacobs

Die Strafzölle der EU gegen E-Autos aus China sorgen weiter für Wirbel. BMW hat jetzt sogar eine Klage gegen die EU eingereicht. Wieso geht BMW diesen Schritt?

Von Flynn Jacobs

Auf Anraten von Bundeskanzler Scholz diskutiert die EU neue Kaufprämien für E-Autos. Was werden sie bringen? Wir haben bei deutschen Autokonzernen nachgefragt.

Von Flynn Jacobs

Laut einer neuen Deloitte-Studie werden Verbrenner in Deutschland immer beliebter. Bei Elektroautos hätten Deutsche hingegen zwei große Sorgen.

Von Flynn Jacobs

Obwohl die Strompreise fallen, wird das Laden von Elektrofahrzeugen immer teurer. Kartellwächter sagen: Es gibt keinen funktionierenden Wettbewerb

Von Jochen Knoblach

Die Macht der amerikanischen Digitalkonzerne war lange unangefochten. Doch der politische Beistand bröckelt. Trump und Musk könnten profitieren. Eine Analyse.

Von Martin Ried

Die Zahlen von Volkswagen für das Jahr 2024 zeichnen ein schlechtes Bild. Vor allem in China hat Deutschlands größter Autohersteller eingebüßt. Woran liegt das?

Von Flynn Jacobs

Auf dem Parteitag in Riesa könnte die AfD ihr Wahlprogramm Musk- und Tesla-freundlicher machen. Die AfD in Brandenburg sagt uns, was sie über Elektroautos denkt.

Von Lukas Kuite

Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland ist 2024 eingebrochen. Dennoch überraschen die Zahlen: BMW hat Tesla bei den Verkäufen überholt. Wie ging das?

Von Flynn Jacobs

Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland ist 2024 dramatisch eingebrochen. Sogar die Briten verkaufen mittlerweile mehr E-Autos als die Deutschen. Woran liegt das?

Von Flynn Jacobs

2024 wurde Deutschland von einer Insolvenzwelle überrollt. Laut Experten könnten im kommenden Jahr sogar noch mehr Firmen pleitegehen. Wie kann das sein?

Von Flynn Jacobs

Mexiko will künftig ohne Tesla E-Autos „für alle“ herstellen. Wie viel sollen die geplanten mexikanischen Modelle kosten?

Von sba

Ein starkes viertes Quartal beflügelte den chinesischen Elektroautobauer BYD. Tesla verkaufte 2024 hingegen nur 1,79 Millionen Fahrzeuge. Die Aktie fiel am Donnerstag.

Von Lukas Kuite

Ab dem kommenden Jahr müssen Anbieter stündliche Strompreise möglich machen. Doch nur 1,5 Prozent der deutschen Haushalte können dadurch Geld sparen. Ein Kommentar.

Von Manuel Frondel

Die Verhandlungen zwischen Gewerkschaft und Konzern sind zäh, doch nun könnte es auf einen Durchbruch hinauslaufen. Aber in der Belegschaft rumort es heftig.

Von Flynn Jacobs

Immer wieder haben Elektroautos von Elon Musk Software-Probleme. Nun sind erneut zahlreiche Modelle des Cybertrucks 2024 betroffen.

Von lex

Noch nie lieferte DHL so viele Pakete wie in dieser Weihnachtszeit aus. Der Zusteller Michael Boyn hat ein ausgeklügeltes System entwickelt, um das zu überstehen.

Von Johann Voigt

VW Zwickau verlängert die Verträge von 1000 Zeitarbeitern nicht. Diese wenden sich mit einem wütenden Offenen Brief an Konzern und Politik.

Von Susanne Lenz

In Frankreich gibt es für Geringverdiener das „Sozialleasing“. Das wäre auch etwas für Deutschland, findet BSW-Gründerin Wagenknecht. Aber mit einem Unterschied.

Von dpa/BLZ

Paradox: Deutschland produziert sie in Rekordsummen, doch die Nachfrage nach E-Autos bleibt aus. Wie kann das sein?

Von Chiara Maria Leister

Lithium ist für die Industrie eines der wichtigsten Metalle. Bislang ist Europa von Importen abhängig, das soll sich ändern, auch dank Sachsen und Serbien.

Von Paul Hoffmann

Nachdem Industrieansiedlungen auf dem Gewerbegebiet im Nordosten Berlins über Monate verhindert wurden, gibt es nun eine Lösung – nur keine Investoren mehr.

Von Jochen Knoblach

Die Chinesen senken die Preise für E-Autos und zwingen Zulieferer zu Preisnachlässen. Kommt der Dominoeffekt nach Europa und nimmt Autobauer in die Zange?

Von Chiara Maria Leister

Europäische Batterien ermöglichen kaum große Reichweiten und sind sehr teuer. Was machen wir falsch? Ein Forscher erklärt, was in China besser läuft.

Von Lukas Kuite

VW hat seine Beteiligung am schwedischen Batteriezellen-Hersteller Northvolt massiv reduziert. 1,6 Milliarden Euro deutscher Fördermittel stehen auf dem Spiel.

Von Chiara Maria Leister

Deutsche Hersteller stehen sich selbst im Weg, sagt Thomas Agsten, überzeugter Fan der E-Mobilität. Sein Fazit zum E-Auto-Vergleich: Deutschland hinkt hinterher.

Von Chiara Maria Leister

Auf dem 50. Grünen-Parteitag in Wiesbaden wählt die Partei erwartungsgemäß Robert Habeck zum „Kanditen für die Menschen“. Für welche Menschen nur? Ein Gastbeitrag.

Von Boban Dukic

Er will ein E-Auto – der Wunsch ist groß, die Umsetzung aber schwierig. Josef R. ist zwar Fan der Energiewende, benennt die Probleme aber am eigenen Beispiel.

Von Chiara Maria Leister

Ein Schnellschuss mit Hoffnung. Das deutsch-australische Unternehmen soll Deutschland unabhängig von chinesischen Elektroauto-Batterien machen.

Von Lukas Kuite

Ein chinesischer E-Auto-Hersteller plant, im Opel-Werk in Eisenach zu bauen. Auch die Slowakei steht zur Debatte – ein Signal für den Automobilstandort Osteuropa.

Von Chiara Maria Leister

Deutschlands wachsende Abhängigkeit von China gefährdet die deutsche Wirtschaft, sagt der BDI. Es drohe ein Schaden von bis zu 115 Milliarden Euro.

Von Chiara Maria Leister

Das Berliner Unternehmen Enpal hat die Solaranlagen und Speicher in 1000 Haushalten zu einem virtuellen Kraftwerk vereint. Zigtausende sollen dazukommen.

Von Jochen Knoblach

In Aschersleben entsteht ein europaweit einzigartiges Projekt, das mit alten DDR-Plattenbauten die Energiewende revolutionieren könnte. Ein Ortsbesuch.

Von Jens Blankennagel

Das Laden in der Stadt sei unpraktisch, mache das E-Auto „unbrauchbar“, sagte eine Leserin der Berliner Zeitung. Jetzt melden sich andere empört zu Wort.

Von Chiara Maria Leister

In der EU streiten die Mitgliedstaaten über Zölle gegen Chinas E-Autobauer. Frankreich setzt auf Abschottung. Das ermöglicht Deutschland ungeahnte Chancen.

Von Simon Zeise

Stellenabbau bei Schaeffler, Continental und Volkswagen: Wer trägt die Schuld, die E-Mobilität? Wir haben Politiker und Autoexperten konfrontiert.

Von Chiara Maria Leister

Amerikanische Strafmaßnahmen konnten Chinas Technologie-Riesen nicht schaden. Für Deutschlands Politik ist das ein Warnsignal. Ein Besuch in Shenzhen.

Von Boban Dukic

Eine Leserin hat sich im September ein E-Auto gekauft. Die Ladeinfrastruktur der Stadt mache es aber „unbrauchbar“. In ihrer Empörung konfrontiert sie den Berliner Senat.

Von Chiara Maria Leister

Erstmals in der Geschichte muss Volkswagen Werke schließen. Nun droht auch der chinesische Markt wegzubrechen.

Von Simon Zeise

Die Nachfrage nach E-Autos sinkt weiter. Die Deutschen halten sich zurück, jeder Dritte wechselt sogar zum Verbrenner. Grund ist nicht nur das Ende der Kaufprämie.

Von Chiara Maria Leister

VW schlingert seit Monaten in eine handfeste Krise. Der französische Autobauer Stellantis sieht die Schuld beim deutschen Autobauer selbst. Was sagt VW dazu?

Von Flynn Jacobs

Die Auto-Industrie stellt fest, dass der Verbrenner offenbar eine Renaissance in Europa erlebt. Anfang Juli könnte eine Vorentscheidung fallen.

Von Michael Maier

Vier Menschen sind durch einen brennenden Tesla in Frankreich ums Leben gekommen. Wie sicher sind Elektroautos? Die Berliner Feuerwehr gibt Antworten.

Von Flynn Jacobs

Das Unternehmen Rock Tech Lithium will in Guben den Grundstoff für E-Auto-Batterien herstellen. Doch noch immer fehlt das Geld, und die Zeit wird knapp.

Von Jochen Knoblach

In Frankreich kamen vier Menschen ums Leben, nachdem ein Tesla-Elektroauto Feuer gefangen hatte. Die Staatsanwaltschaft untersucht die Ursache des Brandes.

Von lex/AFP

Das kriselnde Start-up aus Bayern sollte 50 Millionen Euro bekommen. Der Haushaltsausschuss erteilte der Bürgschaft nun aber eine Absage.

Von Lukas Kuite

Die Flugtaxi-Batterien der Zukunft entstehen in Adlershof. Doch das Start-up Theion bekommt keine Förderung und überlegt, ins Ausland zu gehen.

Von Lukas Kuite

Peking plant eine Reaktion auf die E-Auto-Zölle der EU. Unter anderem sollen Abgaben für Verbrenner erhöht werden. Das würde die deutschen Autobauer hart treffen.

Von Flynn Jacobs

Eine neue DIHK-Studie offenbart große Sorgen der deutschen Wirtschaft wegen der EU-Klimapolitik. 4500 Milliarden Euro soll es kosten. Die Industrie kritisiert scharf.

Von Flynn Jacobs

Die EU hat am Freitag die Zölle gegen chinesische Elektroautos beschlossen. Trotz des Neins von Olaf Scholz haben die EU-Mitglieder Deutschland klar überstimmt.

Von Flynn Jacobs

Die geplanten Strafzölle auf chinesische E-Autos lassen die deutsche Autoindustrie verzweifeln. Das interessiert die Bundesregierung wohl nicht, wie ein Bericht zeigt.

Von Chiara Maria Leister

Wirtschaftsminister Robert Habeck lud am Montag zum Autogipfel ein. Große Ergebnisse blieben beim Treffen mit VW, BMW und Co. jedoch aus. Was sagen Experten?

Von Flynn Jacobs

Kurz vor der Abstimmung über langfristige Zölle auf E-Autos aus China versucht die Bundesregierung, das Vorhaben zu torpedieren – gegen den Willen Frankreichs und von der Leyens.

Von Raphael Schmeller

Nur noch jeder Sechste ist mit der Ampel zufrieden. Das liegt auch daran, dass die Koalition ihre Versprechen nicht einhält, meint Ökonom Maurice Höfgen.

Von Maurice Höfgen

Die chinesische Regierung warnt ihre Autobauer vor Investitionen in Europa, Russland, der Türkei und Indien. Was steckt dahinter?

Von Flynn Jacobs

Die deutsche Autoindustrie um VW steckt tief in der Krise. Gleichzeitig demonstriert China seine Marktpräsenz auf einer Automesse in Frankfurt. Eine Wachablösung?

Von Flynn Jacobs

Kein Land auf der Welt hofiert Afrika so sehr, wie die Chinesen es tun. Und dennoch: Am Ende wollen beide Seiten, dass für sie etwas hängen bleibt

Von Frank Sieren

Dem Berliner Start-up Theion ist es gelungen, die nachhaltigste Batterie der Welt zu entwickeln. Doch die Ampel-Regierung gefährdet eine Produktion made in Germany.

Von Lukas Kuite

VW muss Milliarden sparen und erwägt erstmals Werkschließungen in Deutschland. Nur wer deutsche Autobauer von Natur aus für besser hält, kann davon überrascht sein. Ein Kommentar.

Von Moritz Eichhorn

Erstmals schließt Volkswagen Werkschließungen in Deutschland nicht mehr aus. Muss auch das kriselnde E-Auto-Werk in Zwickau dichtmachen? Wir haben uns umgehört.

Von Flynn Jacobs

Die Nachfrage nach Elektroautos sinkt in Deutschland. Die Wirtschaftswoche behauptet, das sei im Interesse der deutschen Hersteller selbst. Stimmt das wirklich?

Von Flynn Jacobs

Die deutsche Autoindustrie steckt in ihrer größten Krise. Chinesische Hersteller sind schneller, innovativer, effizienter. Auch in der Premiumklasse.

Von Frank Sieren