Elektroauto

Jobabbau, Druck aus China, hohe Kosten: Experten erwarten 2026 ein Entscheidungsjahr für die deutsche Autoindustrie – besonders für die angeschlagenen Zulieferer.

Von Flynn Jacobs

Wo der Motorenlärm verschwindet, werden andere Töne hörbar. Magdeburger Ingenieure haben dafür eine ungewöhnliche Lösung gefunden.

Von Katharina Schwanz

Der Autovermieter mit Sitz in Thüringen ist insolvent. Das Unternehmen gehört zu den größten Vermietern von E-Autos in Deutschland.

Von Eva Maria Braungart

Die EU plant eine Elektroauto-Quote für Firmenwagen. Autoexperten streiten über die Pläne: Beschleunigen sie die Verkehrswende – oder schaden sie dem Markt?

Von Flynn Jacobs

In Norwegen sinken Werkstattumsätze durch E-Autos bereits deutlich. Droht deutschen Kfz-Betrieben nun dasselbe Problem? Das sagen Branchenexperten.

Von Flynn Jacobs

Deutschland steckt laut Monika Schnitzer in einer strukturellen Krise. Im Interview spricht die Ökonomin über Sozialstaat, Wachstum und politische Versäumnisse.

Von Flynn Jacobs

Wer beim Elektroauto spart, zahlt oft drauf. Eine neue Studie hat errechnet, was ein Kilometer Reichweite wirklich kostet – und das günstigste E-Auto landet nur auf Platz 7.

Von Oliver Weinlein

Die neue Kaufprämie zeigt Wirkung in den Zielgruppen. Vor allem junge Fahrer und Familien wechseln häufiger auf Stromantrieb.

Von Stephanie Lehner

Während die deutschen Automobilkonzerne in die Krise rutschen, erobern die Hersteller aus China immer mehr Marktanteile. Die Gründe für diese Entwicklung sind vielfältig.

Von Jiawen Ruan

Die IEA rechnet 2026 mit 23 Millionen verkauften Elektroautos. In 16 europäischen Märkten zog die Nachfrage im April deutlich an.

Von Peter Steiniger

Wer ein Elektroauto kauft oder least, kann ab sofort eine Kaufprämie beantragen. Wer Anspruch hat, wie viel Geld es gibt und welche Unterlagen benötigt werden.

Von Ronja Ackermann

Chinas Autoexporte steigen, der Heimatmarkt schwächelt. In Washington formiert sich Widerstand gegen Fahrzeuge und vernetzte Systeme aus China.

Von Peter Steiniger

Zwei E-Auto-Modelle gab es zu Jahresbeginn mehr als 100.000 Mal auf deutschen Straßen. Dabei überholte eines von VW das des US-Elektroautoherstellers.

Von Eva Maria Braungart

E-Autos sind im Pannenvergleich zuverlässiger, während Autos auf deutschen Straßen im Schnitt älter werden. Eine Pannenursache ist besonders häufig.

Von Maximilian Eichgrün

In Deutschland werden mehr neue Fahrzeuge zugelassen als noch Anfang 2025. Elektroautos legen deutlich zu und überholen sogar die Benziner.

Von Maximilian Eichgrün

Warum in ostdeutschen Werken deutlich mehr Elektroautos gebaut werden als im Westen. Und welche Risiken das birgt.

Von Mario Jacob

Exorbitante Preise an der Tankstelle: Mit welchem Auto fahren Familien jetzt am günstigsten? Unser aktueller Kostenvergleich sagt, wer siegt: E-Autos oder Verbrenner?

Von Rüdiger Stumpf

Ein neues Elektroauto aus den USA bricht mit allen Regeln: Slate ist günstig, minimalistisch, individuell – und bekommt Rückenwind von Großinvestoren wie Jeff Bezos.

Von Jens Meiners

Der Preis für Elektroautos sinkt wieder. Vor allem Kleinwagen profitieren. Doch chinesische Hersteller setzen Europas Autobauer unter Druck.

Von Mario Jacob

Der Gewinn von Volkswagen ist 2025 um rund 44 Prozent gesunken. Ursachen sind steigende Kosten, harte Konkurrenz in China und schwächere Elektroautos.

Von Stefan Tappert

Audi hatte zur Verbesserung seines Images in China extra sein Logo verändert. Trotzdem verkauft sich der E5 Sportback nur sehr schlecht. Was ist da los?

Von Flynn Jacobs

Der Bestand an E-Autos in Deutschland wächst weiter. Doch der weit überwiegende Teil der Autos fährt nach wie vor mit Verbrennungsmotor.

Von Mario Jacob

Europas Elektroautos fahren mit Lithium aus Chile, Australien oder China. Doch das wird sich womöglich ändern. Denn im Erzgebirge schlummert eines der größten Lithium-Vorkommen Europas.

Die New York Times schreibt in ihrer Sonntagsausgabe, dass viele Ukrainer Trump mehr vertrauen als Joe Biden.

Von BLZ/kuri

Die sinkende Nachfrage im E-Auto-Sektor zwingt Ford dazu, den Rotstift anzusetzen. Der Autobauer streicht 4000 Jobs in Europa – besonders Deutschland ist betroffen.

Von BLZ/kuri/dpa

Eine neue Batterie aus China soll Elektroautos deutlich weiter fahren lassen. Medien berichten von Reichweiten jenseits der 1000-Kilometer-Marke – und besserer Leistung bei Kälte.

Von Alexander Schmalz

Neue Brandgefahr bei E-Autos: Der schwedische Autobauer Volvo muss tausende Fahrzeuge zurückrufen. Experten erklären, wie gefährlich die Stromer wirklich sind.

Von Flynn Jacobs

Trotz Branchenkrise wächst die sächsischen Autoindustrie. Die Elektromobilität ist Hauptwachstumstreiber. Aber der Ausblick für 2026 ist nicht positiv.

Von Kai Kleinwächter

Im Jahr 2025 wurden in der EU erstmals mehr Hybrid- und Elektrofahrzeuge zugelassen als reine Verbrenner. Deutsche Konzerne führen im Autoabsatz.

Von Kai Kleinwächter

China verdoppelt seine Ladesäulen für E-Autos in nur 18 Monaten. Die Infrastruktur kann 40 Millionen Fahrzeuge versorgen. Das Wachstumstempo ist rasant.

Von Gabriel Pol

Elon Musk hat seine europäische Zielgruppe verprellt, sagen Wirtschaftsexperten. Die meisten Deutschen würden kein Auto von Musks Firma Tesla mehr kaufen.

Von Katharina Heflik

Das neue Förderprogramm für Elektroautos steht. Wie Einkommen und Kinderzahl die Prämie beeinflussen und was für Plug-in-Hybride vorgesehen ist.

Von dpa/Eva Maria Braungart

Die Merz-Regierung gibt drei Milliarden Euro für die neue E-Auto-Prämie frei. Doch ausgerechnet jetzt regt sich massiver Zweifel an Sinn und Timing.

Von Flynn Jacobs

Das Umweltministerium will ein Förderprogramm vorlegen. Es soll sich hauptsächlich an Menschen mit niedrigen bis mittleren Einkommen richten.

Von Mario Jacob

Elektroautos und Hybride haben erstmals die Neuzulassungen dominiert. Auch der Gebrauchtwagenmarkt ist dem Trend gefolgt.

Von Kai Kleinwächter

Der US-Konzern ist nicht mehr der größte Elektroautohersteller der Welt. Nach dem Ende staatlicher Subventionen und wachsender Konkurrenz aus China brechen die Auslieferungen weiter ein.

Der Chef von Mercedes Benz, Ola Källenius, sagt, dass globaler Wettbewerb dazu führt, dass Europa bessere Autos macht.

Von BLZ/kuri

In der New York Times ist am Donnerstag ein bestürzender Text über die Leistungsfähigkeit der deutschen Wirtschaft erschienen.

Von BLZ/kuri

Der chinesische Autobauer BYD hat laut vorläufigen Zahlen 2025 erstmals mehr Elektroautos verkauft als Tesla. Der Marktführer der vergangenen Jahre gerät damit weiter unter Druck.

Von Alexander Schmalz

Ab 2031 drohen laut Netzbetreiber Amprion Stromengpässe in Deutschland. Steigender Bedarf, fehlende Gaskraftwerke und der Kohleausstieg verschärfen das Risiko.

Von Flynn Jacobs

E-Auto-Förderung kehrt 2026 zurück - aber nur für bestimmte Haushalte. Drei Milliarden Euro stehen bereit für Kaufprämien. Was Plug-in-Fahrer jetzt wissen müssen.

Autohändler Thomas Koch rechnet mit der E-Auto-Politik ab, warnt vor China-Panik – und erklärt, warum sich die Autoindustrie anders entwickelt als gedacht. Ein Interview.

Von Flynn Jacobs

Jeder vierte neue Stromer ist inzwischen eine Eigenzulassung. Experten warnen: Der E-Auto-Markt wächst kaum aus echter Nachfrage.

Von dpa, Oliver Weinhold

Der Krieg in der Ukraine und globale Zölle dominieren das Weltwirtschaftsforum in Davos. Wird Europa zwischen den USA und China zerrieben?

Von Simon Zeise

Die scheidende Bundesaußenministerin skizziert ihre China-Strategie. Während Peking einen Friedensplan für die Ukraine vorgelegt hat, setzt Baerbock auf Provokation.

Von Simon Zeise

Robert Habeck stoppte die Kaufprämie für Elektroautos – die mögliche schwarz-rote Koalition will sie jetzt neu auflegen. Was halten die Autohersteller davon?

Von Liudmila Kotlyarova

Seit Mai läuft der weltgrößte Autotransporter aus China Europas Häfen an – mit bis zu 9500 Elektroautos an Bord. Deutsche Hersteller? Ohne eigene Megacarrier.

Von Liudmila Kotlyarova

Die Zölle auf Elektroautos schaden sowohl China als auch Deutschland. Davor warnt der chinesische Handelsminister bei einem Treffen mit Habeck. Droht eine Eskalation?

Von Flynn Jacobs

Eine neue Studie warnt die EU vor einer Änderung der CO₂-Flottengrenzwerte. Tausende Jobs bei ostdeutschen Herstellern und Zulieferern sind demnach gefährdet.

Von Flynn Jacobs

Seit Montag verhandelten die IG Metall und Volkswagen. Nun haben sich beide geeinigt. Unter anderem wurde das Werk in Zwickau gerettet – und somit auch Sachsens Wirtschaft?

Von Flynn Jacobs

Eine aktuelle Studie belegt, dass Elektroautos in Ostdeutschland unbeliebter sind als im Westen. Hat die schlechte Ladeinfrastruktur etwas damit zu tun?

Von Flynn Jacobs

Mit hundert Dekreten will Donald Trump schnell Fakten schaffen. Ganz oben auf der Agenda stehen Energie, Handel und Migration.

Von Michael Maier

Deutschlands Wirtschaft steckt tief in der Krise. Doch warum eigentlich? Ökonom Hans-Werner Sinn spricht im Interview über Merkel, Scholz und den Alleingang der EU.

Von Flynn Jacobs

Fußball und Social Media waren untrennbar wie eine Silbe während dieser EM. Alles wurde gefilmt, nichts blieb ungesehen. Ein Turnierfazit.

Von Paul Linke

Deutschlands größter Autoterminal in Bremerhaven muss die sinkende Nachfrage nach Elektroautos ausbaden. Vor allem chinesische Modelle sollen für Staus sorgen.

Von Flynn Jacobs

Ob bei VW, BASF oder SAP: Deutschland drohen Massenentlassungen in fast allen Industriebereichen. Ökonomen sind besorgt – und die Ampel-Regierung?

Von Liudmila Kotlyarova

Sein E-Auto zu laden, ist laut einer neuen Studie nirgends in Europa so teuer wie in Deutschland. Doch woran liegt das? Ist die ehemalige Bundesregierung schuld?

Von Flynn Jacobs

Was haben ein alter Porsche und eine Tageszeitung gemeinsam? Sie faszinieren, obwohl man sie genau genommen nicht mehr braucht.

Von Sabine Röthig

Elon Musk entlässt mit Omead Afshar einen seiner engsten Vertrauten bei Tesla. Die Entscheidung fällt mitten im Absatzeinbruch und kurz nach Start des umstrittenen Robotaxi-Piloten.

Von Alexander Schmalz

Prävention von Krankheiten im Pkw: Die Uniklinik startet in Berlin zusammen mit BMW eine Studie zu Automotive Health. Diese Erkrankungen kann der Wagen erkennen.

Von Christian Schwager

Der große Regisseur zeigt eine Fotoausstellung in Berlin. Wim Wenders sprach mit uns über das Ende der deutsch-amerikanischen Freundschaft, KI und die neue Berliner Unfreundlichkeit.

Von Timo Feldhaus

Mit milliardenschweren Steuerentlastungen will die schwarz-rote Bundesregierung die Wirtschaftskrise überwinden. Der Bundestag hat den Finanzplänen zugestimmt.

Von afp, dpa, khe

Zu teuer und riskant? Warum Deutschland statt auf Grünstrom-Ausbau lieber auf Importe von grünem Wasserstoff setzen sollte. Ein Kommentar.

Von Manuel Frondel

Die Polizei findet einen Arzt tot in seiner Praxis auf. Die Hinweise deuten auf ein Tötungsdelikt hin. Die Ermittlungen dauern weiter auf Hochtouren an.

Von Eva Maria Braungart

Toyota-CEO Akio Toyoda behauptet, dass Elektroautos deutlich umweltschädlicher sind als Hybridfahrzeuge. Stimmt das wirklich? Das sagen Autoexperten.

Von Flynn Jacobs

In Teupitz soll ein gigantischer Windpark im Wald entstehen. Wie ist das möglich? Ein Bericht über Drückerkolonnen in Brandenburg und die unheimliche Rolle von KI.

Von Jens Blankennagel, Lukas Kuite, Anja Reich

Robert Habeck hatte den Deal eingefädelt: Bund und Land wollten die Batteriefabrik mit 600 Millionen Euro unterstützen. Das Geld ist verbrannt.

Von BLZ, dpa

BYD verkauft in Deutschland erstmals mehr Elektroautos als Tesla. Bauen die Chinesen bald auch ihre eigene Fabrik? Das sagt der Hersteller.

Von Flynn Jacobs

Kalifornien will, dass im Bundesstaat ab 2035 keine Autos ohne Elektroantriebe mehr verkauft werden. US-Präsident Donald Trump geht dagegen vor. Das hat Folgen auch für Elon Musk.

Von joh/dpa

Der Tesla-Chef hat in der Fehde mit dem US-Präsidenten zurückgerudert. Warum ihm die Nähe zur Politik zum Verhängnis wurde.

Von BLZ/Zei

André Bähler ist Chef des Wasserverbandes, der die Gigafactory von Elon Musk beliefert. Er klagt über den Druck aus der Politik und über die Wasserknappheit.

Von Jens Blankennagel

Der ehemalige Trump-Stratege rechnet gnadenlos mit Elon Musk ab: Er sei ein gefährlicher Egomane – und ruft zu harten Maßnahmen gegen den Milliardär auf.

Von fem

Nach Donald Trumps Seitenhieb beim Treffen mit Friedrich Merz schlägt Elon Musk zurück – und bringt den Präsidenten mit dem Epstein-Skandal in Verbindung. Ein Angriff mit Sprengkraft.

Von Alexander Schmalz

Er galt als Habecks Mann hinter dem Heizungsgesetz. Erstmals spricht Graichen über die Zeit nach seinem Rücktritt, seine Rückkehr in die Politik und den Kampf gegen „toxisches“ Gas.

Von Niklas Liebetrau

US-Präsident Donald Trump hat offenbar nicht vor, in naher Zukunft mit Elon Musk zu sprechen. Eine Annäherung ist nicht in Sicht.

Von Anika Schlünz

Nach seinem Streit mit Donald Trump erhält Elon Musk überraschend ein Asylangebot aus Russland – begleitet von spöttischen Kommentaren aus Moskau.

Von Anika Schlünz

Erneut brennt ein Frachter mit Elektroautos an Bord – dieses Mal vor Alaska. Versicherer kritisieren die Gefahr durch E-Autos. Doch wie groß ist die eigentlich?

Von Flynn Jacobs

Steve Bannon gilt schon lange als Kritiker von Elon Musk. Nach dessen Streit mit US-Präsident Trump fordert Bannon Konsequenzen.

Von Anika Schlünz

Beim mit Spannung erwarteten Antrittsbesuch von Kanzler Friedrich Merz bei US-Präsident Trump blieb der große Eklat aus – trotz Stolperfalle, heiklem Ukraine-Thema und spitzer Musk-Kritik.

Von Alexander Schmalz

China hat den Export seltener Erden gedrosselt. VW, BMW und Mercedes geraten dadurch in Gefahr – es drohen Produktionsstopps. Wie reagieren die deutschen Autobauer?

Von Flynn Jacobs

Über die Zukunft des Tesla-Werks in Grünheide wird derzeit viel spekuliert. Welche Auswirkungen hat Elon Musks Abschied aus der US-Politik auf die Gigafactory?

Von Flynn Jacobs

Die Regierung setzt auf Investitionsschub, während die Länder ein Milliardenloch fürchten. Was Finanzminister Klingbeil erarbeitet hat.

Von AFP/maw

Im Gesetzentwurf, der der Berliner Zeitung vorliegt, rechnet das Finanzministerium große Verluste für die Staatskasse vor. Am Mittwoch soll er durchs Kabinett.

Von Lukas Kuite

Stefan Wintels, Chef der KfW-Bank, sollte nicht zu früh und zu viel Optimismus in Deutschland verbreiten, meint unser Autor. Ein Kommentar.

Von Lukas Kuite

Volkswagen will bis 2030 35.000 Stellen abbauen. Mehr als die Hälfte davon ist bereits fest vereinbart.

Von dpa/khe

Autodoc ist mit dem Onlinehandel von Ersatzteilen zum Milliardenunternehmen gewachsen. Ein Porträt über ein Berliner Unternehmen, das der Krise trotzt.

Von Flynn Jacobs

Ostdeutschland könnte die Rettung der kriselnden deutschen Automobilindustrie werden. Dafür braucht es jedoch den politischen Willen. Ein Gastbeitrag.

Von Sebastian Bock

Die Blockiergebühren an E-Auto-Ladesäulen ärgern viele Berliner Fahrerinnen und Fahrer. Die Stadtwerke wollen die Regelung in Kürze aussetzen.

Von BLZ, Katharina Heflik

Die Natrium-Ionen-Batterie des chinesischen Batterieherstellers CATL gilt als langlebiger und günstiger als die Lithium-Ionen-Variante. Wie könnte Deutschland davon profitieren?

Von Lukas Kuite

Tesla erlebt in Europa einen herben Dämpfer: Die Verkaufszahlen brachen im April um mehr als die Hälfte ein. Trotz Absatzprobleme gibt sich Elon Musk weiter optimistisch.

Von Katerina Alexandridi/AFP